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　　貝雷片常規(guī)檢查內(nèi)容

　　貝雷片貝雷架屬于大型設(shè)備，就是大型工程時(shí)候需要用，比如有些工程需要臨時(shí)跨越河流或者沼澤等水系的，可以用貝雷片搭臨時(shí)鋼橋，也就是業(yè)界通常經(jīng)常說貝雷鋼橋，或者其他任何地方需要搭臨時(shí)鋼橋或者做臨時(shí)支撐的，貝雷片價(jià)目表，都可以用貝雷片來做。但是這過程中，我們需要做好一些檢查工作，-工作人員的人身安全以及貝雷片施工的。貝雷片在使用時(shí)，應(yīng)在橋梁兩端，豎立標(biāo)明載重等級的標(biāo)志牌，貝雷片租賃價(jià)格，嚴(yán)防超載運(yùn)行，并經(jīng)常派人檢查。

　　什么是貝雷片

　　貝雷片有2種：321型和200型，321型的理論重量是270公斤，貝雷片，200型的理論重量是292公斤。

　　1938年英國-唐納德?西?貝雷發(fā)明。這種橋以高強(qiáng)鋼材制成輕便的標(biāo)準(zhǔn)化桁架單元構(gòu)件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑。荷載的桁架橋梁。在第二次大戰(zhàn)中，曾被大量用于歐洲及遠(yuǎn)東戰(zhàn)場，搶修橋梁或架設(shè)臨時(shí)便橋。戰(zhàn)后，貝雷橋經(jīng)過改進(jìn)轉(zhuǎn)為民用。美國的改進(jìn)型定名為阿克羅格構(gòu)式橋。公路部門采用16mn鋼材設(shè)計(jì)并定名為裝配式公路鋼橋，一套器材可架設(shè)9、12、15……60、63米跨徑的單行道橋梁，通過汽車10級、汽車15級、汽車20級、履帶50、掛車80的荷載。這種橋梁構(gòu)件也大量用作施工支架或搭架。

　　貝雷梁的每套鋼夾箍是兩半圓結(jié)構(gòu)

　　貝雷梁的每套鋼夾箍是兩半圓結(jié)構(gòu)，由工廠加工，兩個(gè)半圓之間通過高強(qiáng)度螺栓連接，鋼夾箍制作成型后，分兩個(gè)半圓運(yùn)往工地。

　　根據(jù)托架高度以及蓋梁底標(biāo)高，在墩柱上確定夾箍的位置，然后將兩個(gè)半圓夾箍通過了高強(qiáng)度螺栓固定在墩柱上，抱箍與墩柱間襯一層橡膠帶。螺栓施擰時(shí)，先用扭矩法進(jìn)行初擰，再用轉(zhuǎn)角法進(jìn)行終擰，使螺栓達(dá)到預(yù)定的拉力，扭緊力矩不得小于143.3(kg?m)。螺栓施擰結(jié)束后要進(jìn)行檢查，用扭力板手檢查，用小錘敲擊螺栓，由聲音和扭力判斷是否由漏擰的螺栓。

　　托架是由貝雷梁組成，就地拼裝后吊裝就位，然后拼裝蓋梁底模(分配梁在底模上已加工就位)。

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