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井管引起涌砂主要原因有:
井管連接或焊接問(wèn)題、腐蝕、水泵磨損或碰撞井管等原因致使井管。產(chǎn)生涌沙、回填,-時(shí)還會(huì)出礫料。常見的
處是鋼管焊接部位或螺紋連接處、變徑位置、泵頭位置和動(dòng)水位上下位置。一般在下管過(guò)程中,焊接存在-時(shí),隨著重量增加拉應(yīng)
力逐漸增大造成井管疲勞破壞,使井管開縫或斷裂,同時(shí)焊接時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力容易引起應(yīng)力腐蝕。
下入井內(nèi)劣質(zhì)管材,在井內(nèi)受力后短期開裂。
下入井內(nèi)濾水管沒有按工藝設(shè)計(jì)要求,片面追求大指數(shù)出水量,篩管圓孔總面積過(guò)大,-降低了管材強(qiáng)度和抗腐蝕性,管材長(zhǎng)
期受力腐蝕及洗井提拉活塞抽吸等導(dǎo)致井管折斷錯(cuò)位。
水泵存在密封-,長(zhǎng)期使用出現(xiàn)密封問(wèn)題,高速水流把井管穿透,造成水井涌砂。
機(jī)構(gòu)組成
1、液壓油泵:為雙聯(lián)式,大排量泵為動(dòng)力頭提供動(dòng)力,小排量 泵為四個(gè)支腿油缸、起落桅桿油缸、加力/提升滑車油缸提供動(dòng)力。
2、四個(gè)支腿:小型打井設(shè)備由液壓油缸和固定架組成?稍诠ぷ鳜F(xiàn)場(chǎng)調(diào)整機(jī)體的水平度,起到支撐和穩(wěn)定機(jī)體的作用。
3、桅桿:為巨型鋼管、槽鋼和角鋼 組合焊接的框架結(jié)構(gòu),以兩側(cè)槽鋼的內(nèi)槽為動(dòng)力頭上下運(yùn)行的軌道,-鉆孔的垂直度。打井桅桿的起落由液 壓油缸完成。
4、動(dòng)力頭:采用齒輪減速箱的機(jī)構(gòu),其低速軸中間有一個(gè)大孔的芯軸,芯軸的上口可與混 凝土灌注設(shè)備的膠管接口連接,進(jìn)行灌注混凝土;芯軸的下口通過(guò)法蘭盤連接鉆桿、鉆頭。高速軸由大扭 矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。
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