河北干渣機(jī)-干渣機(jī)試卷-科成億電力設(shè)備(商家)

履帶式干渣機(jī)由克萊德貝爾格曼(drycon，德國，原為英國)公司研制開發(fā)的產(chǎn)品 ，該設(shè)備適用于常規(guī)燃煤鍋爐底渣的連續(xù)輸送，干渣機(jī)托琨，其工作原理是采用圓環(huán)鏈傳動，疊加履帶板為載體，密閉式底部吸入自然空氣進(jìn)行冷卻的干渣機(jī)，冷卻后的熱風(fēng)也全部進(jìn)入爐膛。履帶式干渣機(jī)從2006年上半年進(jìn)入市場，目前裝機(jī)容量滿足700mw。圖7 履帶式干渣機(jī)

履帶式干渣機(jī)其-輸送帶由兩條高強(qiáng)度圓環(huán)鏈和一組履帶板組成，圓環(huán)鏈其抗拉強(qiáng)度:φ22×86為(2×)190~212kn，φ26×100為(2×)265~298kn，不同性能等級數(shù)值有差別。圓環(huán)鏈年拉伸率(包括拉長和磨損)約1~2.3%，雙鏈條偏差約在25~100mm，由于履帶為連續(xù)布置，當(dāng)雙鏈偏差接近半個鏈環(huán)時需及時對鏈條進(jìn)行對調(diào)或者更換(濕式撈渣機(jī)由于刮板間斷布置，在柔性鏈接時允許偏差為一個鏈環(huán))，否則會引起履帶板變形，甚至引起設(shè)備卡塞。

優(yōu)缺點分析:履帶干渣機(jī)采用自清掃輸送帶，適合大傾角輸送(抬升段清掃方向和灰渣流動方向相同)，降低了成本和設(shè)備高度，但限于其結(jié)構(gòu)特點，不但底部有殘留，而其在干渣機(jī)尾部易堆積灰渣，會造成一定污染。由于采用圓環(huán)鏈傳動，傳動力-提高，無打滑問題，且圓環(huán)鏈制造工藝簡單成本低，但圓環(huán)鏈線接觸形式易磨損(圖8)，雙鏈同步性差，輸送系統(tǒng)壽命較低;采用鏈傳動輸送傾角增大，輸送距離增長，但限于改向輪作用在其履帶板上，大傾角輸送履帶板易變形產(chǎn)生故障，輸送角度是40°。履帶板采用耐熱鋼，導(dǎo)熱系數(shù)高，節(jié)距為350~400mm漏灰少，但不足是冷卻效果較差。

青島科成億電力科技有限公司干渣機(jī)設(shè)備的調(diào)試：

1. 設(shè)備的調(diào)試

4.1     調(diào)試前的準(zhǔn)備

4.1.1

本體檢查

（1）   檢查各段的密封、聯(lián)結(jié)是否-，螺栓是否緊固。

（2）   檢查各減速機(jī)潤滑油的牌號和油量。

（3）   檢查各軸承座的緊固螺栓、潤滑脂、密封等情況。

（4）   檢查各托輥、托輪、輥筒、鏈軸等的轉(zhuǎn)動是否輕松、靈活。

（5）   檢查各電機(jī)的接線及運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。

（6）   檢查張緊滑板是否處于自由狀態(tài)，是否移動靈活。

（7）   檢查輸送鏈各焊點的焊接是否-。

（8）   檢查輸送鏈與兩側(cè)防跑偏輪的間隙是否均勻。

（9）   檢查清掃鏈的開口鏈與刮板的連接螺栓是否緊固。

（10） 檢查清掃鏈的回程鏈條是否在托輪的鏈槽內(nèi)。

（11） 清除本體內(nèi)所有不屬于本設(shè)備的物品。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-1

4.1.2

液壓系統(tǒng)檢查

（1）   檢查各管路接頭的聯(lián)結(jié)是否-。

（2）   液壓站內(nèi)各換向閥、儀表是否正常。

（3）   液壓油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，運(yùn)轉(zhuǎn)無異常聲響。

（4）   檢查油箱的液壓油量，液壓油的液面應(yīng)在油標(biāo)刻度的2/3以上。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-2

4.1.3

電控檢查

（1）   檢查控制箱是否符合安全要求。

（2）   檢查動力線是否接入。

（3）   檢查各電機(jī)的接線是否-，電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確。

（4）   檢查各電氣控制元件是否正常。

（5）   檢查各控制信號的反饋是否正常。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-3

4.2    試車

4.2.1

啟動液壓油泵，調(diào)整油壓，設(shè)定輸送鏈油壓為4.5 mpa（限壓為7.5 mpa），設(shè)定清掃鏈油壓為 2

mpa（限壓為3 mpa）。

4.2.2

切換輸送鏈換向閥，干渣機(jī)磨損，對輸送鏈進(jìn)行張緊。

4.2.3

切換清掃鏈換向閥，對清掃鏈進(jìn)行張緊。

4.2.4

啟動輸送鏈電機(jī)，設(shè)定頻率為 5 hz。

4.2.5

啟動清掃鏈電機(jī)。

4.2.6

觀察輸送鏈、清掃鏈的運(yùn)行情況（在彎段處，輸送鏈與壓輪、托輥有可能不接觸，造成壓輪、托輥不轉(zhuǎn)動）。

4.2.7

設(shè)備運(yùn)行一小時后停機(jī)，檢查設(shè)備各處的密封、連接及滲漏情況。

4.3   空負(fù)荷試運(yùn)行

4.3.1

空負(fù)荷運(yùn)行8 小時（20hz）。

4.3.2

記錄張緊輥筒、張緊鏈軸的位移量，電機(jī)的功率、電流、電壓、溫升，輥筒及鏈軸的轉(zhuǎn)速，軸承座的溫升等。

4.3.3

觀察輸送鏈、清掃鏈的運(yùn)行情況，并對箱體作檢查。

     將運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄于表 4.3-1

4.4   空負(fù)荷調(diào)速試驗（5~40hz）

4.4.1

作5 hz、20 hz、30 hz、40 hz的調(diào)速運(yùn)行試驗，每個頻率段運(yùn)行 2小時。

4.4.2

記錄各頻率段的電機(jī)功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、溫升，軸承座的溫升，環(huán)境溫度，張緊輥筒、鏈軸的位移等。記錄表同

4.3-1

4.4.3

試驗后的檢查

4.4.3.1減速機(jī)

（1）   密封件、軸承是否完好無損，溫升是否正常。

（2）   輸出軸及結(jié)合面有無滲漏。

4.4.3.2軸承座

（1）緊固螺栓有無松動。

（2）密封面有無滲漏。

4.4.3.3輸送鏈與箱體兩側(cè)的防跑偏輪的間隙是否均勻，與托輥、托輪的磨損情況。

4.4.3.4輸送鏈、輥筒的磨損情況。

4.4.3.5輸送鏈鋼板重疊部分的磨損情況。

4.4.3.6清掃鏈的連接螺栓是否松動。

4.4.3.7清掃鏈刮板與底板的磨損情況。

4.4.3.8清掃鏈有無發(fā)生卡鏈、掉鏈現(xiàn)象。

    檢驗結(jié)果記錄于表 4.4-1

4.4.4

干渣機(jī)連續(xù)空負(fù)荷運(yùn)行不少于 48 小時，并作記錄。