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風(fēng)冷式冷水機(jī)機(jī)組-風(fēng)冷式冷水機(jī)-東華制冷設(shè)備公司

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    2021-6-6

李先生
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  • 單位地址| 廣東省東莞市長安鎮(zhèn)烏沙工業(yè)區(qū)
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1、螺桿式冷水機(jī)組:

螺桿式冷水機(jī)因其關(guān)鍵部件壓縮機(jī)采用螺桿故名螺桿式冷水機(jī)。

吸氣過程:氣體經(jīng)吸氣口分別進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒間容積。壓縮過程:轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),陰陽轉(zhuǎn)子齒間容積連通(v型空間),由于齒的 互相嚙合,容積逐步縮小,氣體得到壓縮。排氣過程:壓縮氣體移到排氣口,完成一個(gè)工作循環(huán)。

2、相關(guān)制冷部件

冷凝器:從制冷壓縮機(jī)排出的高壓過熱蒸氣進(jìn)入冷凝器后,將其在工作中吸收的全部熱量(包括從蒸發(fā)器、制冷壓縮機(jī)、管道中吸收的熱量)傳遞給冷卻水帶走,風(fēng)冷式冷水機(jī),制冷劑高壓過熱蒸氣重新凝結(jié)成液體。

根據(jù)冷卻介質(zhì)和冷卻方式的不同,冷凝器可分為三類:水冷式冷凝器;風(fēng)冷式冷凝器;蒸發(fā)式冷凝器。

干燥過濾器:在冷水機(jī)制冷循環(huán)中預(yù)防水分和污物進(jìn)入。(水分的來源主要是新添加的制冷劑和潤滑油所含的微量水分,或由于檢修系統(tǒng)時(shí)空氣進(jìn)入而帶來的水分。)











冷水機(jī)

水機(jī)制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞故障如何解決?冷水機(jī)制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞主要是毛細(xì)管產(chǎn)生冰堵、臟堵或油堵,或干燥過濾器臟堵。制冷系統(tǒng)堵塞以后,由于制冷劑無法循環(huán),使壓縮機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)-,箱內(nèi)不制冷或制冷慢,冷凝器不熱,下面小編詳細(xì)給您介紹一下關(guān)于制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞的解決方案的具體內(nèi)容。

   (一)冰堵產(chǎn)生的原因和故障現(xiàn)象

   冷水機(jī)冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分,隨著制冷劑的不斷循環(huán),制冷系統(tǒng)中的水分逐漸在毛細(xì)管出口處集中,由于毛細(xì)管出口處溫度水結(jié)成了冰且逐漸增大,到一定的程度就將毛細(xì)管完全堵塞,制冷劑不能循環(huán),電冰箱不制冷。

   冷水機(jī)制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來源是:壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)絕緣紙含有水分,這是系統(tǒng)中水分的主要來源。此外,制冷系統(tǒng)各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分;冷凍機(jī)油和制冷劑含有超過允許量的水分;在裝配或維修過程中管路長時(shí)間處于開發(fā)狀態(tài),風(fēng)冷式冷水機(jī)機(jī)組,致使空氣中的水分被電機(jī)絕緣紙和冷凍機(jī)油所吸收。由于以上原因造成制冷系統(tǒng)含水量超過制冷系統(tǒng)允許量,因而發(fā)生冰堵。冰堵一方面造成制冷劑無法循環(huán),電冰箱不能正常制冷;另一方面水分還會(huì)與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成-和,造成對(duì)金屬管路和部件的腐蝕,甚至?xí)䦟?dǎo)-機(jī)繞組的絕緣損壞,同時(shí)還會(huì)造成冷凍機(jī)油變質(zhì),影響壓縮機(jī)的潤滑。因此必須將系統(tǒng)內(nèi)的水分控制在限度。

   螺桿式冷水機(jī)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是階段工作正常,蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)霜,冷凝器散熱,機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn),蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑活動(dòng)聲清晰穩(wěn)定。隨著冰堵的形成,可聽見氣流逐漸變?nèi)酢r(shí)斷時(shí)續(xù),堵塞-時(shí)氣流聲消失,風(fēng)冷式冷水機(jī)公司,制冷劑循環(huán)中斷,冷凝器逐漸變涼。由于堵塞,排氣壓力升高,機(jī)器運(yùn)行聲音增大,蒸發(fā)器內(nèi)無制冷劑流入,結(jié)霜面積逐漸變小,溫度也逐漸升高,風(fēng)冷式冷水機(jī)類型,同時(shí)毛細(xì)管溫度也一起上升,于是冰塊開始溶化,此時(shí)制冷劑又開始重新循環(huán)。過一段時(shí)間后冰堵再發(fā)生,形成周期性的通—堵現(xiàn)象。







冷水機(jī)組“跑油”現(xiàn)象分析及解決方法

目前市場(chǎng)上有很多機(jī)組都是按照以下思路構(gòu)造:冷凍油與制冷劑混合,利用油分離器將機(jī)組冷凍油與制冷劑分離,再使制冷劑經(jīng)過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機(jī)。這種機(jī)型制冷效果好,推廣度較大,但是其運(yùn)行中存在一個(gè)問題,那就是容易“跑油”,即當(dāng)冷卻水溫偏低時(shí),排氣過-不高,從而油與制冷劑分離不完全,混合物進(jìn)入熱交換器后導(dǎo)致機(jī)組低壓偏低,更有甚者會(huì)導(dǎo)致膨脹閥堵塞造成機(jī)組無法啟動(dòng)。

  故障現(xiàn)象如下:

  1、油分離器里面看不到任何油的蹤影,此刻油并沒有在冷凝器內(nèi)匯集,而是通過了膨脹閥進(jìn)入到蒸發(fā)器內(nèi),油會(huì)粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面,使蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好,造成蒸發(fā)器內(nèi)壓力偏低,同時(shí)使壓縮機(jī)的吸氣過-很低乃至直接將制冷劑液體吸入,和時(shí)壓縮機(jī)排溫很低,油與制冷劑依然無法分離,如此的循環(huán)會(huì)使所有的油都匯集在蒸發(fā)器內(nèi),壓縮機(jī)因?yàn)楣┯筒蛔惆l(fā)出-噪音,甚至機(jī)組油分離器油位報(bào)警而停機(jī)。

  2、油分離器里面看不到任何油的蹤影,所有的油都隨著排氣來到了冷凝器內(nèi),如果水溫持續(xù)偏低,那所有的油都會(huì)匯集到冷凝器內(nèi),并使膨脹閥發(fā)生油堵,蒸發(fā)器內(nèi)由于供液量不足,壓力開始降低,一直到低壓報(bào)警停機(jī)。






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