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1951年8月,正式開始自行試制、生產(chǎn)摩托車,由當(dāng)時的北京汽車制配六廠完成了5輛重型摩托車的試制任務(wù),并由中央-命名為井岡山牌。該車車速可達(dá)每小時110公里。到摩托車1953年,井岡山牌兩輪摩托車年產(chǎn)量突破1000輛。
井岡山牌摩托車的問世,標(biāo)志著摩托車工業(yè)開辟了新-。近10年來,摩托車工業(yè)發(fā)展速度更快。從產(chǎn)品產(chǎn)量上看,年產(chǎn)從1980年的4.9萬輛發(fā)展到1990年的97萬輛,摩托生產(chǎn)廠家,直至今天的一千多萬輛,撫州摩托,一躍成為了摩托車生產(chǎn)量。
一般機(jī)型采用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風(fēng)冷冷卻方式。大功率摩托車發(fā)動機(jī)為了-車速較低與未起步行駛前發(fā)動機(jī)的冷卻,采用裝風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)罩、利用強(qiáng)制導(dǎo)入的空氣吹冷散熱片的強(qiáng)制風(fēng)冷冷卻方式。
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