發(fā)電站初期應用蒸汽機為原動力。20世紀初期,出現(xiàn)了、高轉(zhuǎn)速、大功率的汽輪機,也出現(xiàn)了適應各種水利資源的水輪機,促進了電力供應系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展。19世紀后期發(fā)明的內(nèi)燃機經(jīng)過逐年改進,成為輕而小、、易于-、并可-啟動的原動機。
機電一體化技術(shù)和機電一體化產(chǎn)品的統(tǒng)稱,是在機電產(chǎn)品中引入微電子元器件和技術(shù)之后形成的。機電一體化技術(shù)又稱機械微電子技術(shù),是機械工程、微電子技術(shù)、信息處理技術(shù)等多種技術(shù)融合成的一種系統(tǒng)技術(shù)。機電一體化產(chǎn)品是運用機電一體化技術(shù)設(shè)計
從而-了發(fā)展生產(chǎn)所需要的各種機械裝備供應。同時,隨著生產(chǎn)批量的增大和精密加工技術(shù)的發(fā)展,也促進了大量生產(chǎn)方法(零件互換性生產(chǎn)、分工和協(xié)作、流水加工線和流水裝配線等)的形成。18世紀以前,機械匠師全憑個人經(jīng)驗、直覺和手藝進行機械制作,與科學幾乎無關(guān)。
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