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工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，是把國際貿(mào)易貨運業(yè)務(wù)相當繁雜的工作相對集中地辦理，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系，增強其性、技術(shù)性和政策性，國際貨運代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業(yè)被-為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理。其英文命名為forwarders，并為其成立了國際性組織，即 “菲亞塔”，英文縮寫為“fiata”。

氣候因素導(dǎo)致能源供應(yīng)向低碳轉(zhuǎn)型，這一變化將會給航運業(yè)帶來-影響，散貨船和油船行業(yè)未來15年將出現(xiàn)史無-的長期衰褪，而集裝箱船和化學(xué)品船則不受能源轉(zhuǎn)型影響。對于船東而言，未來如何選擇合適的船型投資必須立即采取行動。

不同關(guān)稅政策不同。根據(jù)我們的經(jīng)驗分成以下幾類：1.關(guān)稅政策相對比較松的：澳大利亞，新加坡，美國等；2.關(guān)稅政策中等的：馬來西亞，日本等；3.容易產(chǎn)生關(guān)稅的：歐洲，加拿大，泰國等；不同，不同貨物類型，不同重量貨物，不同運輸途徑關(guān)稅也有區(qū)別。

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