合肥電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)-安徽塵電(商家)

電氣系統(tǒng)故障是引發(fā)電動(dòng)自行車起火的主要原因，據(jù)統(tǒng)計(jì)電動(dòng)自行車火災(zāi)80%以上是發(fā)生在充電過(guò)程中。過(guò)度充電，電池通常6小時(shí)左右可充滿，如繼續(xù)處于充電狀態(tài)，充電器和電池會(huì)-容易引起火災(zāi)。全國(guó)電動(dòng)助力自行車品牌共有200多個(gè)，存量2.5億輛，按每3輛電動(dòng)車安裝1臺(tái)充電樁算，則至少有 8000萬(wàn)臺(tái)充電樁的市場(chǎng)需求。現(xiàn)在的電動(dòng)車車主深有體會(huì)，電動(dòng)車充電難是一個(gè)比較普遍的問(wèn)題，小區(qū)樓道禁停、寫字樓也有規(guī)定的停車范圍，但不管是拆電瓶還是拉電線都不僅繁瑣，也存在一定的安全-。

私拉電線充電，這種現(xiàn)象在老小區(qū)及群租房表現(xiàn)尤為-，充電插座插滿充電器，容易插座電線過(guò)負(fù)荷-引起火災(zāi)；之后是充電器混用，使用與原廠電池不匹配的充電器，容易對(duì)電池造成損害引發(fā)電氣故障。由于近年來(lái)電動(dòng)自行車的增長(zhǎng)速度過(guò)快，充電需求急劇增加，用戶對(duì)于充電的便捷性與安全性的關(guān)注，電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)，使得本充電平臺(tái)的市場(chǎng)潛力-。電動(dòng)自行車充電樁通過(guò)gprs模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄妱?dòng)自行車充電樁的日常狀態(tài)、充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)充電支付對(duì)接：支持投幣、刷卡、微信支付等多種支付方式，-支付交易過(guò)程的完整性，對(duì)充電過(guò)程中的異常情況進(jìn)行有效預(yù)警；