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夾軌鉗。軌道式起重機(jī)露天使用時(shí),應(yīng)安裝防風(fēng)夾軌鉗。
夾軌鉗裝置必須-卡緊后的制動(dòng)效果,當(dāng)司機(jī)午飯、下班以及中間臨時(shí)停車需要離開塔吊時(shí),必須按規(guī)定將塔吊的夾軌鉗全部卡牢后方可離開。不銹鋼焊條
安裝與拆卸
1.塔式起重機(jī)的安裝和拆卸是一項(xiàng)既復(fù)雜又危險(xiǎn)的工作,再加上塔吊的類型較多,作業(yè)環(huán)境不同,安裝隊(duì)伍的熟悉程度不一,所以要求工作之前必須針對(duì)塔吊類型特點(diǎn),說(shuō)明書的要求,桅桿起重機(jī)力矩儀,結(jié)合作業(yè)條件制定詳細(xì)的施工方案,包括:作業(yè)程序、人員的數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)的起重機(jī)械類型及工作位置,地錨的埋設(shè)、索具的準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的防護(hù)等。對(duì)于自升塔的頂升工作,必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)的具體的要求,和頂升過(guò)程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的-措施。
2.塔吊的安裝和拆卸工作必須由隊(duì)伍并取得市級(jí)-核發(fā)的資格-的人員擔(dān)任。并設(shè)專人指揮。
克令吊是外來(lái)詞,英文是crane,又稱船用吊機(jī)、船用起重機(jī),是船上的一種大甲板機(jī)械,它是一種船舶裝卸貨物的設(shè)備,液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設(shè)備。
這種起重機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,使船舶有較多的甲板面積可利用,對(duì)橋樓上視線的影響較小。甲板起重機(jī)操作簡(jiǎn)便,裝卸效0率0高,機(jī)動(dòng)靈活。
在我國(guó)各大航運(yùn)企業(yè)船舶上使用的各種型號(hào)液壓克令吊超過(guò)千臺(tái),中遠(yuǎn)(集團(tuán))總公司所屬船舶上各種型號(hào)的液壓克令吊超過(guò)500臺(tái)。液壓克令吊是一種技術(shù)含量-的電、液、機(jī)一體化的船舶起貨設(shè)備。船用吊機(jī)的力矩安全保護(hù)十分重要。
按照吊臂形式分為:直臂、伸縮臂、折臂三種類型。按照動(dòng)力源分為:手動(dòng)、電動(dòng)、液壓三種類型。
因船用吊機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安全保護(hù)裝置力矩-器系統(tǒng)中測(cè)力傳感器的選型應(yīng)用十分棘手,暴露的問(wèn)題多樣?
1、測(cè)力傳感器選型難
2、信號(hào)傳輸難點(diǎn)
3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高
建議配用儀表:wtl-a200或wtl-a700力矩-器
起重機(jī)在工作時(shí),需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè),如改變起吊角度(幅度)、起吊臂長(zhǎng)等,而在不同工況參數(shù)下所能起吊的zui大額定起重量及工作zui大、zui小變幅是不同的,因此需要一套裝置對(duì)以上參數(shù)綜合監(jiān)測(cè)判斷,作出起重機(jī)正常工作、滿載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報(bào)警、提示、控制,以-起重機(jī)械的正常工作。
wtl-a200型力矩-器就是應(yīng)上述要求,應(yīng)用于起重機(jī)械的安全保護(hù)裝置。技術(shù)-局正式頒布的<2602-2009起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范>中,對(duì)起重機(jī)力矩-器的裝備與技術(shù)性能提出了明確的要求。
多0塔作業(yè)
1.兩臺(tái)或兩臺(tái)以上塔吊車在相靠近的軌道上或在同一條軌道上作業(yè)時(shí),應(yīng)保持兩機(jī)之間的zui小距離;
(1)移動(dòng)塔吊。任何部位(包括吊物)之間距離不小于5m。塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于2m。
2.當(dāng)施工因場(chǎng)地作業(yè)條件的-,不能滿足要求時(shí),應(yīng)同時(shí)采取兩種措施;
(1)組織措施。對(duì)塔吊作業(yè)及行走路線進(jìn)行規(guī)定,由專設(shè)的監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行-執(zhí)行。
(2)技術(shù)措施。應(yīng)設(shè)置限位裝置縮短臂桿、升高(下降)塔身等措施,防止塔吊因誤操作而造成的-規(guī)定的作業(yè)范圍,發(fā)生碰撞事故。
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