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輪圈的鍛造

   鍛造就是將一塊金屬通過施加成千甚萬噸壓力將它的體積縮小，將金屬原本松散的內(nèi)部結(jié)構(gòu)壓緊，從而提升金屬的力學性能。由此可見相，鍛造金屬的密度要比鑄造件要大，同體積下就更重，那為什么鍛造輪圈反而更輕呢？因為鍛造金屬的力學性能比鑄造件高，-車輪收費，密度更高，因此鍛造件可以用更少的材料就能達到鑄造件的力學性能，此消彼長，鍛造輪圈的重量就輕了。由于工序較為復雜，-車輪收費情況，因而制造成本較為高昂，但鍛造輪圈在生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結(jié)構(gòu)會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪圈也比鑄造輪圈更輕。其次，鍛造輪圈在造型設計上也更為靈活（成本高昂，產(chǎn)能有限）。補充一點，鍛造輪圈分為單片式鍛造、雙片式鍛造，三片式鍛造。片數(shù)越多制作工藝越難，費材更多，上海-車輪，價格越高。

換裝輪圈前務必關注的原廠數(shù)據(jù)：

1/輪圈的尺寸　　直徑，可以從輪胎讀出，比如215/45 r17中的17就是指輪圈直徑；斷面寬度，這個數(shù)字將決定輪圈可匹配多少寬度的輪胎。輪圈直徑與寬度的單位為英寸，常見的表示方法比如17x7j、18x8.5j等。

2/螺栓孔節(jié)園直徑pcd　　常見的表示方法，如5x114.3、4x100等，前面一個數(shù)字表示輪圈的螺栓孔個數(shù)，后面一個為孔距。有不少人認為孔距是指螺栓孔之間的直線距離，這是不完全正確的。當為偶數(shù)孔位時，就是4、6孔時，孔距指兩個對角線孔位的中心線間的距離。而奇數(shù)孔時，即3、5孔時，孔距是以對角線一側(cè)孔位中心點到另一側(cè)孔位邊緣的距離。孔距的單位是毫米。