日立變頻器維修-變頻器維修-安徽川達(dá)自動化

在變頻器維修中，過電流保護(hù)的對象主要指帶有突變性質(zhì)的、電流的峰值過了變頻器的容許值的情形。由于逆變器的過載能力較差，所以變頻器的過電流保護(hù)是重要的一環(huán)，迄今為止，已發(fā)展得較完善。

 一、過電流的原因

1、工作中過電流即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流。其原因大致來自以下幾方面：

（1）電動機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載，或傳動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)卡住現(xiàn)象，引起電動機(jī)電流的突然增加。

（2）變頻器的輸出側(cè)短路，如輸出端到電動機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路，或電動機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等。

（3）變頻器自身工作的不正常，如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常。

2、升速時過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時間又設(shè)定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速上升，ct變頻器維修，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。

3、降速中的過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時間設(shè)定得太短時，也會引起過電流。

二、過電流的處理方法

1、 起動時一升速就跳閘，這是過電流-的現(xiàn)象，日立變頻器維修，主要檢查：

（1）工作機(jī)械有沒有卡住。

（2）負(fù)載側(cè)有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路。

（3）變頻器功率模塊有沒有損壞。

（4）電動機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩過小，拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來。

2、 起動時不跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查：

（1）升速時間設(shè)定太短，變頻器維修，增加加速時間。

（2）減速時間設(shè)定太短，增加減速時間。

（3）轉(zhuǎn)矩補償設(shè)定太大，引起低頻時空載電流過大。

（4）電子熱繼電器整定不當(dāng)，動作電流設(shè)定得太小，引起變頻器誤動作。

變頻器無速度傳感器矢量控制是什么意思？變頻器無速度矢量控制的特點，變頻器采用了磁通矢量，以提高低速無速度傳感器運行時的輸出轉(zhuǎn)矩和運行穩(wěn)定性，解決無傳感器矢量控制中兩對矛盾：

高速時穩(wěn)定，低速時不易穩(wěn)定；

慣量矩gd2大穩(wěn)定，無負(fù)荷時不穩(wěn)定。

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