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擋渣機是一種用于轉爐煉鋼優(yōu)化生產工藝,-鋼水、降低后部工序物耗的煉鋼機電設備。采用擋渣機進行的煉鋼工藝,在整個出鋼過程中,轉爐擋渣投放車價格,能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水明顯提高,降低后部工序合金消耗量,轉爐擋渣投放車多少錢,提高經濟效益。 dz系列擋渣(車)機具備以下特點: 1 、定位精度高,-投放的準確性。 2 、工作-,適應轉爐苛刻的工作環(huán)境。 3 、操作系統(tǒng)與主機分離,操作簡便。4 、集機械、電動、液壓、氣動為一體,減輕工人勞動強度。 5 、擋渣機自動化程度高控制,可實現機旁、全自動操作。 擋渣塞擋渣車的-工作部分為一類似手臂的機械手,機械手在伸長超過6m的情況下,可在1600℃環(huán)境輻射-一個重約30~45kg擋渣塞握住,轉爐擋渣投放車供應商,在轉爐傾動到達預定角度附近時,-轉爐出鋼口的位置,在適當的出鋼時刻將擋渣塞導向桿部分插入出鋼口,然后,轉爐擋渣投放車,夾持擋渣塞的機械手松開,擋渣塞在出鋼口上浮于鋼水與鋼渣的界面上,從而完成規(guī)定的工藝過程。
機械手
機械手可上下俯仰運動,以及根據客戶應用場合情況可伸縮。
機械手前端設有夾持器。夾持器由液壓控制。其中機械手可伸縮運動機型的伸縮運動有變頻調速裝置控制。
機械手為管狀結構,機械手分為前端、后端、夾持器等幾個主要部分、各部分之間通過螺栓聯(lián)接。機械手前后端均為焊接結構。壓縮空氣冷卻。
擋渣塞長度 約1650mm
擋渣塞棒桿直徑 約50mm
液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)由油泵電機、控制回路閥快及油箱等組成。
轉爐煉鋼過程是氧化過程,也是個造渣的過程,噸鋼產生的氧化性爐渣約100公斤~150公斤。出鋼過程中,部分高氧化性鋼渣進入鋼包,會帶來諸多危害:造成鋼回磷,使夾雜物增多,影響高附加值鋼的開發(fā);增加精煉工序負擔,降低精煉效率,使合成渣用量增多;增加脫氧劑和合金用量;縮短出鋼口,鋼包,中間包耐材壽命,使鋼包粘渣現象增多等。
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