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行星減速機磨合期間應該注意以下事項。

1、行星減速機發(fā)生松動：新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。

2、行星減速機發(fā)生滲漏現(xiàn)象：由于零件的松動、振動和行星減速機受熱的影響，行星減速機的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷，在裝配調試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

連接部分

底座連接部分由底座和輸出軸兩部分組成，主要考慮的是底座部分。充分分析零件的受力情況下，可減少輸出軸上的一個軸承，alpha減速機廠，同時對冗余部分進行細化，alpha減速機，結合材料備料等經(jīng)濟分析。將底座分為上部，連接部，下部三個部分焊接而成。

下部結構為：

1、該結構因不承受軸向力，且強度遠比連接部為大，因此建議其總高度以滿足軸承安裝zui小要求為宜，鑄造時內(nèi)部采取鏤空結構，減輕重量，與連接部用內(nèi)部焊接，alpha減速機價格，外部連接；零件的原材料可節(jié)約。

2、定位套筒與軸的臺階長度為相互干涉尺寸，并不能實現(xiàn)軸端與套筒端同時與齒輪端面定位之目的，建議加長套筒尺寸，僅套筒端齒輪齒輪斷接觸，且加大齒輪止口尺寸，使套筒外圓與齒輪止口內(nèi)圓配合。

3、定位套筒o型圈位置應盡量上移，避免花鍵尾部干涉影響密封效果；

4、定位套筒尺寸可加大，作為調節(jié)用戶因底座連接高度不一致定位之用，以減少產(chǎn)品的品種數(shù)量，便于生產(chǎn)組織。

雙支撐行星減速機和單支撐行星減速機的區(qū)別：

1、結構的區(qū)別

雙支撐行星減速機的行星架經(jīng)過cnc兜空，然后在上加工中心打銷子孔，還必須-上下兩個面的銷子孔完全同心(否則齒輪與齒輪就嚙合不上)，然后在放入齒輪，alpha減速機，后用銷子固定，齒輪的兩面都是由行星架來支撐。

單支撐行星減速機在行星架上面打了三個銷子孔，放三個銷子，再把齒輪固定在銷子上，齒輪的一面是行星架，另外一面是懸空，后面放一個擋片來分開。

2、受力的區(qū)別

雙支撐行星減速機其行星架上的齒輪兩邊受力，單支撐行星減速機其行星架上的齒輪只有一邊受力。

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