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次要集散公路-般為二、三級(jí)公路,應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置較完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線及必需的視線-設(shè)施;橋梁與高路堤路段應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄,其他路段路側(cè)計(jì)算凈區(qū)寬度不足時(shí),應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則確定是否設(shè)置護(hù)欄。
支線公路--般為三、四級(jí)公路,應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置交通標(biāo)志,在視距-、急彎、陡坡等路段應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)線及必需的視線-設(shè)施;路側(cè)有不滿足計(jì)算凈區(qū)寬度要求的懸崖、深谷、深溝、江河湖海等路段應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。
還有一種波形梁鋼護(hù)欄板采用加高裝置,其造價(jià)低,施工快,對(duì)車輛通行影響較小、適應(yīng)各種路基、護(hù)欄基礎(chǔ)等情況,并且不對(duì)路基及硬化路肩、硬化中央分隔帶造成影響。雖然輪廓標(biāo)在交通安全設(shè)施中所占的比重較小,其作用卻不可忽視。公路波形護(hù)欄上必須要安裝輪廓標(biāo),尤其是在高速公路和一級(jí)公路上,車輛行駛速度較快,而車輛在夜間行駛過(guò)程中,可視距離較短,這樣都會(huì)-降低行車的安全度。今天我們就一起來(lái)了解下高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)的相關(guān)知識(shí)。
型號(hào)gr-c-4e :十孔普板4320×310×85×2.5,景區(qū)護(hù)欄板工廠公司,立柱114×4.5×2100,柱間距4米,景區(qū)護(hù)欄板制造廠家,托架連接,配柱帽螺栓墊片等。
型號(hào)gr-c-2e :十孔加強(qiáng)板4320×310×85×2.5,立柱114×4.5×2100,柱間距2米,托架連接,配柱帽螺栓墊片等。
型號(hào)gr-c-4c :十孔普板板4320×310×85×2.5,景區(qū)護(hù)欄板工廠供應(yīng)商,立柱114×4.5×(1100-1450),柱間距4米,托架連接,喀什景區(qū)護(hù)欄板,配柱帽螺栓墊片等。
型號(hào)gr-c-2c :十孔加強(qiáng)板4320×310×85×2.5,立柱114×4.5×(1100-1450),柱間距2米,托架連接,配柱帽螺栓墊片等。
型號(hào)gr-sb-4e :16孔普板4320×506×85×4,方柱130×130×6×2540,柱間距4米,飛機(jī)翅防阻塊連接,配套螺栓墊片等。
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