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減速機(jī)裝配技巧
齒輪減速機(jī)有不一樣的類型,但在裝配時(shí),咱們都需求充分思考以下幾點(diǎn):
(一)一般需求
1、在盡可能接近小齒輪軸線下方的箱體與底座聯(lián)系面之間用兩個(gè)定位銷定位,以減小熱態(tài)變形導(dǎo)致的高速軸線的變動(dòng)量。
2、箱體布局應(yīng)能避免在過(guò)渡進(jìn)程和穩(wěn)態(tài)工作時(shí)因箱體內(nèi)的溫度梯度而發(fā)生的有害變形。
3、油通道盡可能設(shè)置在箱體內(nèi)部。內(nèi)部油管-選用鋼管焊接,法蘭聯(lián)接,支撐要結(jié)實(shí)。
4、箱蓋上應(yīng)設(shè)調(diào)查孔,其寬度至少為齒寬的1/2。
5、一般應(yīng)供給過(guò)濾透氣帽。當(dāng)工作溫度高時(shí),為避免油氣逸出,箱體上方需加-高度的接收和透氣帽相連。
6、箱體的剖分面處及端蓋與箱體之間均不得運(yùn)用墊片。
7、測(cè)溫傳感件的方位應(yīng)盡量接近軸承的承載部位。需求測(cè)軸振蕩時(shí),軸承箱要思考有裝置測(cè)振探頭的布局。
8、除買方需求外,箱體內(nèi)部一般不涂漆。
行星減速機(jī)特點(diǎn)
行星減速機(jī)的首要傳動(dòng)構(gòu)造為:行星輪,太陽(yáng)輪,贛州減速機(jī),外齒圈.行星減速機(jī)由于構(gòu)造的原因,單級(jí)減速較小是為3,較大的通常不-10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)的級(jí)數(shù)通常不-3,但是有有些大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速.相對(duì)其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有的高剛性,-(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),高傳動(dòng)功率(單級(jí)在97%-98%),高的 扭矩/體積比,免保護(hù)等等特色.由于這些特色,行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來(lái)下降轉(zhuǎn)速,行星卷?yè)P(yáng)減速機(jī),提高扭矩,匹配慣量。
蝸輪蝸桿減速機(jī)故障解決方法
1.入力或出力軸不轉(zhuǎn): 蝸輪蝸桿過(guò)熱,軸承損壞,異物侵入,蝸輪、蝸桿過(guò)度磨損;更換或維修 更換軸承,去除異物并更換潤(rùn)滑油,更換蝸輪或蝸桿。
2.蝸輪過(guò)度磨損: 超負(fù)何運(yùn)轉(zhuǎn),減速機(jī)維修,潤(rùn)滑油-或不適當(dāng),潤(rùn)滑油不足,履帶驅(qū)動(dòng)減速機(jī),軸承磨損,運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高; 調(diào)整至適當(dāng)負(fù)何,更換適當(dāng)潤(rùn)滑油,依指示加入適當(dāng)潤(rùn)滑油,更換軸承,-通風(fēng)環(huán)境 。
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