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連接器絕緣件材質(zhì)一般選用pa66、pbt、abs、pc等。接觸件材質(zhì)一般選用黃銅、磷青銅、鈹銅等,但現(xiàn)在國外用的比較多的材料是銅鎳硅材料。連接器殼體材質(zhì)一般分為塑料和金屬兩種材質(zhì)。由于對整車輕量化的需求,尤其是乘用車廠商會在滿足產(chǎn)品性能的前提下,盡量去選擇塑料連接器,以達到控制整車重量。由于金屬材料的機械強度比塑料好。所以在一些使用環(huán)境比較-的環(huán)境下,矢崎連接器,金屬連接器會更適合。
連接器是完成信號轉(zhuǎn)接、能量傳遞的重要功能元件,在兩個器件、組件、系統(tǒng)相互之間進行光和信號傳遞、電流傳輸時都需要功能與結(jié)構(gòu)相匹配的連接器,因此連接器是構(gòu)成整個電子裝備所必須的基礎(chǔ)元件。 新能源汽車中,高壓連接器是極其重要的元部件,在三電系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)、充電設(shè)施上均有應(yīng)用。整車上高壓連接器主要應(yīng)用場景有:dc、水暖ptc充電機、風(fēng)暖ptc、直流充電口、動力電機、高壓線束、維修開關(guān)、逆變器、動力電池、高壓箱、電動空調(diào)、交流充電口等。
汽車連接器用于實現(xiàn)汽車電信號的傳輸和控制,線束和線束之間以及線束電氣設(shè)備之間電連接的基礎(chǔ)原件,起連接和斷開電力的作用。汽車連接器導(dǎo)體接觸件的-接觸、-的電氣絕緣性能、-的機械連接,-汽車電信號的-傳遞和部件的有效控制,F(xiàn)場使用及實驗數(shù)據(jù)表明,汽車連接器的失效模式有電接觸失效、絕緣失效、機械聯(lián)結(jié)失效及其他失效模式。
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