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玻璃鋼化方法是將玻璃加熱到接近軟化溫度后,立即投入一溫度相對低的液體槽中,使表面應(yīng)力提高。這種方法即是早期液體鋼化方法。德國的frederick siemens于1875年獲得一項,美國馬薩諸塞州的geovge e. rogens于1876年將鋼化方法應(yīng)用于玻璃酒杯和燈柱。同年,新澤西州的hugho’heill獲得了一項。
20世紀30年代,法國的圣戈班公司和美國的特立普勒克斯公司,以及英國的皮爾金頓公司都開始生產(chǎn)供給汽車作擋風(fēng)用的大面積平板鋼化玻璃。日本在20世紀30年代也相繼進行了鋼化玻璃工業(yè)生產(chǎn)。從此開始了-生產(chǎn)
1970年以后,英國的triplex公司用液體介質(zhì)鋼化厚度為0.75~1.5mm的玻璃獲得成功,結(jié)束了物理鋼化不能鋼化薄玻璃的歷史,這是鋼化玻璃技術(shù)的一個重大突破。千萬不要小看這種單片的防火玻璃。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時普通玻璃的迎火面與背火面會瞬間形成較大溫差,在這樣的溫差作用下1-2分鐘便會產(chǎn)生很強的不平均熱應(yīng)力從而導(dǎo)致玻璃破碎,即便是經(jīng)由物理鋼化后的玻璃也會在3-5分鐘后完全破碎。
多年來,東莞市
由原片缺陷造成的外觀問題
常見的有:點狀缺陷(氣泡、夾雜物)、劃傷、光學(xué)變形等。氣泡、夾雜物和光學(xué)變形是原板固有的缺陷,劃傷是在原片玻璃生產(chǎn)和搬運過程中形成的。如果原片達不到相應(yīng)的標準要求,不僅會使
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