合肥重軌-重軌廠-合肥展博商貿(mào)(商家)

重軌鋼坯加熱工藝優(yōu)化研究

應(yīng)用拖偶測(cè)溫法和加熱爐熱平衡測(cè)定等試驗(yàn)方法分析評(píng)價(jià)了攀鋼軌梁廠現(xiàn)行的加熱爐熱工制度和鋼坯的加熱工藝 ，并在此基礎(chǔ)上 ，優(yōu)化了重軌鋼坯的加熱工藝、完善了加熱爐熱工制度。經(jīng)實(shí)施應(yīng)用 ，鋼坯加熱溫度波動(dòng)≤± 2 0℃ ，斷面溫差≤ 4 5℃ ，重軌廠家，氧化燒損率≤ 0 .92 % ，鋼軌脫碳層-≤ 0 .5 mm ，為攀鋼生產(chǎn)高速鐵路用鋼軌提供了加熱合格的鋼坯。

百米重軌是重載鐵路、每小時(shí)250公里和每小時(shí)350公里客運(yùn)專線的指1定用軌。包鋼在已具備生產(chǎn)-、高平直度100米長(zhǎng)尺鐵路用鋼軌裝備的基礎(chǔ)上，通過-吸收再，開展百米高速軌產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究，該項(xiàng)目是包頭市重大科技-項(xiàng)目。項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容主要包括高潔凈度鋼軌鋼冶煉技術(shù)，連鑄控制技術(shù)，重軌多少錢，萬1能軋制孔型設(shè)計(jì)方法，合肥重軌，工藝參數(shù)及液壓agc自動(dòng)控制技術(shù)，-軋制性能控制技術(shù)，平直度控制技術(shù)，-鋼軌吊裝、運(yùn)輸技術(shù)和-鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊接技術(shù)等，2007年11月，在北京通過了科技廳組織的技術(shù)鑒定。