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看軌面“白光”有無擴(kuò)大;
軌頭踏面被車輪磨亮的光面俗稱“白光”,鋼軌探傷多少錢,正常鋼軌“白光”平、直、齊形成一道白亮的痕跡。鋼軌的內(nèi)部有傷時(shí),軌面“白光”向外擴(kuò)大。白光擴(kuò)大的長度與內(nèi)部裂紋的長度大致相同,因此若發(fā)現(xiàn)“白光”擴(kuò)大須進(jìn)一步分析有無其他特征,如“白光”擴(kuò)大處有顎部下垂,顎下透銹等現(xiàn)象可判為傷軌。
價(jià)格:¥5.20萬
起訂量:1臺(tái)起批
發(fā)貨地:北京市
品牌:中科儀
分辨率:8.4寸顯示屏
測量范圍:鋼軌損傷檢測
加工定制:是
數(shù)量:9999
可售賣地:全國
類型:超聲波探傷儀
型號(hào):gct-11
產(chǎn)品介紹
gct-11鋼軌超聲波探傷儀是-實(shí)現(xiàn)鋼軌探傷數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程-傳輸,配置有手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)和wifi上網(wǎng)功能,通過wifi網(wǎng)絡(luò)先將探傷數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞殖謾C(jī)上,再由手持機(jī)通過3g網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)器上,鋼軌探傷,管理者或探傷數(shù)據(jù)分析員可以通過遠(yuǎn)程服務(wù)器對(duì)現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行監(jiān)控,并可將探傷數(shù)據(jù)下來進(jìn)行分析,便于對(duì)現(xiàn)場探傷作業(yè)的監(jiān)控和技術(shù)指導(dǎo),是探傷信息化管理的重大突破,鋼軌探傷,填補(bǔ)-空白。
看“白光”中有無暗光或黑線;
軌頭內(nèi)部有垂直縱向裂紋時(shí),在擴(kuò)大的“白光”中出現(xiàn)一道“暗光”這時(shí)因?yàn)閮?nèi)部出現(xiàn)裂紋以后軌面受車輪壓力不勻,車輪-不到,原來亮光消失的緣故。暗光的形狀一般是中間寬、窄一致,兩頭尖小,內(nèi)部裂紋越寬時(shí)越靠近軌面,它的暗光越粗越明顯,裂紋發(fā)展軌面時(shí)暗光變成黑線。
曲線上的鋼軌由于受車輪偏壓磨損,鋼軌探傷生產(chǎn)廠家,后經(jīng)整修或改鋪在直線上時(shí)會(huì)出現(xiàn)假暗光或假黑線;相互式接頭曲線的大腰處,軌面“白光”向外擴(kuò)大,但無暗光或黑線。有的油漬雜物經(jīng)列車-,會(huì)出現(xiàn)假暗光或假黑線。
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