南充磁鐵廠,強磁鐵廠，磁鐵加工-深圳粵星磁鐵廠

磁懸浮上用的磁鐵有哪些？

 比較近有些朋友經常問我知道磁懸浮用的是什么磁鐵？今天就我知道的一些磁懸浮的技術說一下；

 磁懸浮列車利用“同性相斥，-相吸”的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛，創(chuàng)造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡。

 第d一條磁懸浮列車運營線——上海磁懸浮列車，建成后，從浦東龍陽路站到浦東國際機場，三十多公里只需6～7分鐘。

 上海磁懸浮列車是“常導磁吸型”（簡稱“常導型”）磁懸浮列車。是利用“-相吸”原理設計，是一種吸力懸浮系統(tǒng)，利用安裝在列車兩側轉向架上的懸浮電磁鐵，和鋪設在軌道上的磁鐵，在磁場作用下產生的吸力是車輛浮起來。

 列車底部及兩側轉向架的頂部安裝電磁鐵，在“工”字軌的上方和上臂部分的下方分別設反作用板和感應鋼板，控制電磁鐵的電流使電磁鐵和軌道間保持1厘米的間隙，讓轉向架和列車間的吸引力與列車重力相互平衡，利用磁鐵吸引力將列車浮起1厘米左右，使列車懸浮在軌道上運行。這必須-控制電磁鐵的電流。

 懸浮列車的驅動和同步直線電動機原理一模一樣。通俗說，在位于軌道兩側的線圈里流動的交流電，能將線圈變成電磁體，由于它于列車上的電磁體的相互作用，使列車開動。

 列車頭部的電磁體n極被安裝在靠點的軌道上的電磁體s極所吸引，同時又被安裝在軌道上稍后一點的電磁體n極所排斥。列車前進時，線圈里流動的電流方向就反過來，即原來的s極變成n極，n極變成s極。循環(huán)交替，列車就向前奔馳。

 穩(wěn)定性由導向系統(tǒng)來控制�！俺�導型磁吸式”導向系統(tǒng)，是在列車側面安裝一組專門用于導向的電磁鐵。列車發(fā)生左右偏移時，列車上的導向電磁鐵與導向軌的側-互作用，產生排斥力，使車輛恢復正常位置。列車如運行在曲線或坡道上時，控制系統(tǒng)通過對導向磁鐵中的電流進行控制，達到控制運行目的。

 “常導型”磁懸浮列車的構想由德國-赫爾曼

肯佩爾于1922年提出。

 “常導型”磁懸浮列車及軌道和電動機的工作原理完全相同。只是把電動機的“轉子”布置在列車上，將電動機的“定子”鋪設在軌道上。通過“轉子”，“定子”間的相互作用，將電能轉化為前進的動能。我們知道，電動機的“定子”通電時，通過電磁感應就可以推動“轉子”轉動。當向軌道這個“定子”輸電時，通過電磁感應作用，列車就像電動機的“轉子”一樣被推動著做直線運動。

 上海磁懸浮列車時速430公里，一個供電區(qū)內只能允許一輛列車運行，軌道兩側25米處有隔離網，上下兩側也有防護設備。轉彎處半徑達8000米，肉眼觀察幾乎是一條直線；比較小的半徑也達1300米。乘客不會有不適感。軌道全線兩邊50米范圍內裝有目前國際上比較-的隔離裝置。上海線路將比較終延伸到杭州。并且直接為世博會服務。

 現(xiàn)在有很多公司利用這個原理，設計的磁懸浮筆、磁懸浮地球、磁懸浮工藝品--，也說明這是時代的進步！

東莞磁鐵消費額超百億 占珠三角市場一半

 東莞時間網訊 稀土屬的珍貴資源，素有“工業(yè)黃金”的美譽，它是一種同時具有電、磁、光以及生物等多種特性的新型功能材料，用途廣泛，又被稱之為“工業(yè)-”。其中，高磁性能的磁性材料也是稀土開發(fā)應用之一。

 據(jù)不完全統(tǒng)計，東莞每年磁鐵消費額-100多億元，占據(jù)珠三角市場半壁江山。在日常生活中，磁鐵被廣泛運用，比如精密儀表、箱具、手機通訊、音響設備等眾多領域。平均一個人一生中要用1公斤左右磁鐵。

 東莞強磁鐵材料曾-近500%，稀土資源非常豐富，目前出口的稀土數(shù)量居全球。

 其實，稀土資源不只是有，美國的稀土產量超過千萬噸，約占總量的13%，但是出口量為零。對于本國的稀土資源，美國從1999年就已經逐步停止開采，每年從大量進口，設法增加儲存量。

 鑒于此，自2010年-整頓稀土礦以來，稀土價格便呈現(xiàn)出快速上漲的態(tài)勢，多個品牌漲幅超過300%，部分品種的價格漲幅更是-，達到了600%-1000%，-鐵硼價格從9.5萬元/噸大幅上漲到50萬元/噸。

 由于強磁鐵廣泛運用于工業(yè)生產的電機馬達、音響揚聲器等眾多行業(yè)，東莞有眾多企業(yè)有采購需求。據(jù)李守坤保守估計，珠三角每年磁鐵的消費額在150億元左右。

 近500%的價格-讓企業(yè)主無所適從�！凹幢憬涣硕ń穑�因為價格太高，很多廠甚至放棄采購，關掉生產線。”李守坤介紹說，去年上半年，東莞此類情形不在少數(shù)。

 購回原材料，自己的終端產品又不能漲價，生產越多，虧本越多。企業(yè)主放棄采購自然在情理之中。

 不過，去年7月后，東莞市場上的強磁鐵材料價格開始回落，從高位的每噸170多萬降到當年年底的40多萬。不過，進入今年以來，又開始步入“慢漲通道”，就在比較近的20天里，每噸就又漲了10萬元左右。目前，東莞市場上的強磁鐵價格在每噸55萬元左右。

 “現(xiàn)在的企業(yè)主的訂單開始穩(wěn)定。”不過，經歷一次價格“過山車”后，企業(yè)主對價格變得更敏感。顯然，稀土的價格-暴跌-者并非礦企，而是眾多的企業(yè)主。這從上市公司包鋼稀土2011年年報中便可見一斑：去年營銷收入115億，但營業(yè)利潤竟然-73億，利潤率接近70%，也就是每收進的1元錢，有近7毛錢是利潤，成為比較-的上市公司。

 據(jù)介紹，以一副零售價10元的耳機來算，其成本價大概在5元左右，用于揚聲器中的磁鐵的成本大概為0.5元。5%的成本價，成為磁鐵在眾多產品中的一個中位數(shù)。

 由于資源的-特點，中長期趨勢來看，稀土價格依舊在上升態(tài)勢，“后市中，出現(xiàn)-暴跌的可能性不大�！蓖顿Y需謹慎！

 深圳市粵星磁鐵制品有限公司是一家生產、銷售稀土永磁、-鐵硼、磁鋼、鐵氧體 、磁鈕、橡膠磁的-企業(yè)。服務客戶的行業(yè)有：電機、五金、塑膠 電子 印刷、包裝、 玩具等！ 我們尤其擅長異形磁鐵與耐高溫磁鐵的生產與加工，現(xiàn)在已發(fā)展成為珠三角生產規(guī)模較大的，價格較便宜的磁鐵生產廠家。

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