1.當操作者需要幫助、發(fā)現(xiàn)等與產(chǎn)品制造、有關(guān)的問題,他就拉下吊繩或用遙控器,andon系統(tǒng),該信息通過操作工位信號燈、andon看板、廣播將信息發(fā)布出去,提醒-注意。
2.班組長響應(yīng)要求,與操作工一同確定問題。如果班組長可以解決問題,重新拉下吊繩,系統(tǒng)恢復(fù)正常。如果確定的問題必須向其它部門求助解決,則班組長通過設(shè)置在區(qū)域集中呼叫臺進行呼叫,將信息類型、呼叫內(nèi)容再次通過andon看板、廣播將信息發(fā)布出去,呼叫物料、、油漆、維修等前去處理問題。
安燈系統(tǒng)的實施簡化了生產(chǎn)和設(shè)備人員獲取車間生產(chǎn)和設(shè)備信息的過程,對奇瑞汽車大連工廠的生產(chǎn)起到了-的輔助作用。
通過開發(fā)一個通用的安燈系統(tǒng)平臺,僅通過一些軟件上的配置即可實現(xiàn)車間所需功能,-地簡化了調(diào)試過程。
由于安燈系統(tǒng)需要獲取車間所有區(qū)域的生產(chǎn)和設(shè)備數(shù)據(jù),因此對于需要采集的數(shù)據(jù)進行明確定義、整理和規(guī)范數(shù)據(jù)格式非常重要;A(chǔ)數(shù)據(jù)的準備在項目初期可讓設(shè)備廠家配合編程準備,項目后期再重新編寫調(diào)試由于廠家人員不在會有一定的困難。后期焊裝車間使用安燈系統(tǒng)的方向?qū)⑹枪δ芤?guī)范化、信息顯示圖形化和軟件柔性化。
在總裝車間,工廠安燈系統(tǒng),由于采用輸送線的形式,各個工位是相互關(guān)聯(lián)的。
因此,工廠安燈系統(tǒng)廠家,如果某個工位的呼叫不能及時處理的話,工廠安燈系統(tǒng)廠家,業(yè)務(wù)上會要求停止整條生產(chǎn)線,這就要求安燈系統(tǒng)和輸送線plc之間做集成。
通常安燈系統(tǒng)會向輸送線plc傳送停線指令和0%/70%/90%停止位信號。
安燈系統(tǒng)有專門用plc,和輸送線plc之間通過網(wǎng)絡(luò)耦合器或硬接線的形式進行通信。
輸送線plc接收到安燈plc的信號后,會結(jié)合線體的狀態(tài)信號、安全信號,判斷在某個時刻是否應(yīng)該讓線體停線,如果條件符合,則執(zhí)行停線邏輯。
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