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液壓油缸缸體的內(nèi)孔表面，其出現(xiàn)劃傷的話，那么其原因是什么？會有哪些后果呢？下面小編就來給你具體的事情。

如果液壓油缸缸體的內(nèi)孔表面出現(xiàn)劃傷的話，那么會造成的后果有：

后果一：被擠出的材料會進(jìn)入到密封件中，從而損壞密封件，拉桿油缸，并有可能會造成新的劃傷。

后果二：缸筒內(nèi)壁的粗糙度進(jìn)一步下降，從而增加了摩擦力，使得液壓油缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。

后果三：會加重液壓油缸的內(nèi)泄漏，進(jìn)而減少液壓油缸的工作效率。

液壓油缸出現(xiàn)該問題，則原因是有：

液壓油缸在裝配過程中造成劃傷，比如零件有毛刺或是不干凈，又或是零件的尺寸過大，拉桿油缸價格，而間隙過小，就出現(xiàn)了劃傷，所以這些方面我們要注意了。

(1)壓邊力過大，調(diào)整拉深力基本的方法是調(diào)整壓邊力;如果產(chǎn)生破損，并且凸緣部位發(fā)亮，則是因為壓邊力過大。因此，當(dāng)有破損危險時，可稍微降低壓邊力來觀察制品的變化。

(2)凹模面潤滑不足，隨著壓邊力的增加，潤滑油油膜強(qiáng)度也應(yīng)相應(yīng)提高，使其盡量減少摩擦。

(3)毛坯形狀-，如果毛坯越大，成形條件就會越來越壞。因此，需將毛坯減小到較小限度;即可接近下死點時，毛坯要越過拉深筋，然后進(jìn)行試?yán)睢?/p>

制品形狀：拉伸模具加工拉伸-過大，脹形超過一定程度而引起縱向裂紋;另外，在精整時，縱向或橫向脹形若超過一定程度，也會引起破損，總之，破損的直接原因，與脹形程度是一致的;因此，超過變形-而產(chǎn)生破損，從形式上講，就是拉深-過深，如果降低拉深-，成形條件就會變好。

凹模圓角半徑過小，由于是脹形變形，如果超過材料所具有的變形-，拉桿油缸加工，就會產(chǎn)生破損;因此，合理的半徑既能防止凸緣部裂紋的產(chǎn)生，拉桿油缸定制，又能補(bǔ)充材料。作為-材料流入條件的方法之一，是增大凹模圓角半徑(rd);增大rd雖然防止了破損產(chǎn)生，但這時的rd比圖紙尺寸大，為使rd達(dá)到圖紙要求，應(yīng)增加一道精整工序。

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