尼日利亞海運(yùn)港口-登凱----上海尼日利亞海運(yùn)港口

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司以“秉承 客觀務(wù)實(shí) 主動工作 -當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、-等所有外貿(mào)交易-的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個人soho減輕外貿(mào)經(jīng)營壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們專做南非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，拉各斯海運(yùn)專線，卡諾海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，幾內(nèi)亞海運(yùn)專線，阿布賈海運(yùn)專線等等。隨著國內(nèi)-戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)，非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起，廣州登凱將抓住-發(fā)展趨勢，進(jìn)行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化，上海尼日利亞海運(yùn)港口，穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平，以客戶為原則，通過對碼頭，航運(yùn)，報關(guān)，等服務(wù)鏈條的組織方式-，成為中非供應(yīng)鏈-轉(zhuǎn)型的-者和市場投資的引l者。

廣州登凱秉承著誠信、開放、負(fù)責(zé)的企業(yè)宗旨，以打造業(yè)績1流、服務(wù)1流的-航線為企業(yè)目標(biāo)，不斷加強(qiáng)客源組織，爭取攬到更多的國際客戶，以“-、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展-引l新征程，積極推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、-發(fā)展、布局優(yōu)化，以安全發(fā)展為-，不斷開拓發(fā)展新境界。靚麗的答卷，完m的開局，廣州登凱呈現(xiàn)出-發(fā)展勢頭，為-進(jìn)出口貿(mào)易商提供了完善、準(zhǔn)確、及時的門到門服務(wù)，滿足客戶在范圍內(nèi)的所有個性化物流需求。

尼日利亞位于西非東南部，是非洲的**人口大國，總?cè)丝?.73億，占非洲總?cè)丝诘?6%；且從2003年開始，尼日利亞經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長，截至2016年，尼日利亞gdp超過南非，位列非洲**，成為第26大經(jīng)濟(jì)體，占據(jù)西非經(jīng)濟(jì)共同體總gdp的3/4以上，對西非其他以及全非洲都具有很強(qiáng)的輻射力，輻射或地區(qū)包括蘇丹、利比亞、阿爾及利亞、乍得、埃及等。尼日利亞日益增長的人口和經(jīng)濟(jì)實(shí)力-了居民購買力和消費(fèi)能力。

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠指1定貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長期實(shí)操方案。我們主要做：北京到拉各斯海運(yùn)，天津到卡諾海運(yùn)，河北到阿布賈海運(yùn)，山西到奧貢海運(yùn)，內(nèi)蒙古到尼日利亞海等等。并與zim/cosco集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，尼日利亞海運(yùn)港口，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和denca bonded terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢�清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。

登凱供應(yīng)鏈——廣東到加納海運(yùn)

聯(lián)合會要求，-不得-港口的剩余資金、員工積金和撫恤基1金，用于私人股本和債1券投資，否則將違反<1963年主要港口信托法案>第88條。

　　據(jù)悉，此次的印度工會b工將于2019年1月8日和9日舉行全國-工，屆時將有10個印度全國性行業(yè)工會參與。

　　外貿(mào)企業(yè)及貨代提前與客戶及目的港代理溝通，及時調(diào)整船運(yùn)安排，避免造成不-的損失。