景觀橋梁護欄-山東飛龍橋梁護欄廠

路側b、a、sb、sa、ss五級；中央分隔帶am、sbm、sam三級。

各等級景觀橋梁護欄的主要技術指標應滿足規(guī)定。

在綜合分析道路線形、設計速度、運行速度、交通量和車輛構成等因素的基礎上，需要采用的景觀橋梁護欄碰撞能量低于70kj或高于520kj時，應進行特殊設計。

景觀橋梁護欄的防撞性能  所選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。

景觀橋梁護欄的標準“危樓不可居，危欄不可依”， 景觀橋梁護欄的首要功能是-人、車的安全，如無-，天然也就談不到美感。這就需求景觀橋梁護欄要有滿足的強度和剛度，經得起擁擠和抵觸，給人心理上帶來可依靠的-。

原則上講， 景觀橋梁護欄高度應不阻止大家的視界，當橋面高出水面(即梁下凈空) 3m以上時， 景觀橋梁護欄扶手頂面高約1m ;當凈空小于3m的小橋時，可下降景觀橋梁護欄的高度;當橋下凈空較高時，景觀橋梁護欄高度可達1. 3m。同時景觀橋梁護欄如果過于纖細、-、也會令人望而生畏，也影響駕駛員心理上的-。相同關于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對景觀橋梁護欄高度及端面尺度可略大些，以添加莊重-感。

景觀橋梁護欄外型與周圍環(huán)境和諧景觀橋梁護欄外型也通常體現了橋梁所在地的地域個性和民族個性。

景觀橋梁護欄當然景觀橋梁護欄外型不管思考地域個性仍是民族個性，均要和橋梁全體形狀相結合，如果在斜拉橋橋頭修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架橋上雕琢石獅，就會象穿戴西裝帶著瓜皮帽相同不達時宜而貽笑大方。別的還要思考構造功能上的合理。