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液壓絞車(chē)工作原理和執(zhí)行元件
液壓絞車(chē)一般是由液壓泵站提供的液壓力驅(qū)動(dòng)馬達(dá),然后帶動(dòng)絞車(chē)的卷筒起升或 下放。但用在船用救生設(shè)備上的絞車(chē),需要在沒(méi)有動(dòng)力源的情況下,也能將救生艇下放,F(xiàn)有技術(shù)是采用機(jī)械絞車(chē)控制的,液壓絞車(chē)工作原理和執(zhí)行元件在失電情況下,依靠機(jī)械的摩擦阻力調(diào)節(jié)下放 的。轉(zhuǎn)矩等性能參數(shù)不易滿足工作要求時(shí),可在馬達(dá)及其驅(qū)動(dòng)的主機(jī)間增設(shè)減速機(jī)構(gòu)。為了在極低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運(yùn)行,馬達(dá)的泄漏必須恒定,要有一定的回油背壓和至少35mm2/s的油液豁度。需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)的馬達(dá),要核對(duì)其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。操作簡(jiǎn)單,只需要簡(jiǎn)單正反向控制,各加減速點(diǎn)自動(dòng)控制速度,減低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。液壓絞車(chē)是用卷筒纏繞鋼絲繩,液壓絞車(chē)工作原理和執(zhí)行元件來(lái)提升重物的起重設(shè)備,5噸液壓絞車(chē),廣泛運(yùn)用于海洋工程、建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。液壓絞車(chē)不僅能單獨(dú)使用,也能作為組成部件來(lái)使用,比如可以安裝在打樁機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、旋挖鉆機(jī)上使用。下面我們?yōu)榇蠹抑v解一下在使用旋挖鉆機(jī)絞車(chē)時(shí),要做好相應(yīng)的調(diào)整工作。
液壓絞車(chē)的選擇標(biāo)準(zhǔn)如下:
一.液壓絞車(chē)速度選擇
對(duì)于建筑安裝工程,由于提升距離較短,而準(zhǔn)確性要求較高,一般應(yīng)選用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī);對(duì)于長(zhǎng)距離的提升或牽引物體,為提高生產(chǎn)率,減少電能消耗,3噸液壓絞車(chē),應(yīng)選用快速卷?yè)P(yáng)機(jī)。
二.液壓絞車(chē)動(dòng)力選擇
由于電動(dòng)機(jī)械工作安全-,運(yùn)行費(fèi)用低,可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制,因此,凡是有電源的地方,應(yīng)選用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī);如果沒(méi)有電源,則可根據(jù)情況選用手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)或內(nèi)燃卷?yè)P(yáng)機(jī)。
三.液壓絞車(chē)筒數(shù)選擇
一般建筑施工多采用單筒卷?yè)P(yáng)機(jī),因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作和移動(dòng)方便;如果在雙線軌道上來(lái)回牽引斗車(chē),宜選用雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī),以簡(jiǎn)化安裝工作,減少操作人員,提高生產(chǎn)率。
四.傳動(dòng)形式選擇
行星式和行星針輪減速器傳動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī),提升液壓卷?yè)P(yáng)機(jī),由于機(jī)體較小,結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、操作簡(jiǎn)便,很適合建筑施工使用,液壓絞車(chē),可以優(yōu)先考慮。
液壓絞車(chē)卷筒組的分類和特點(diǎn)
液壓絞車(chē)卷筒是起升機(jī)構(gòu)中卷繞鋼絲繩的部件。常用液壓絞車(chē)卷筒組類型有齒輪連接盤(pán)式、周邊大齒輪式、短軸式和內(nèi)裝行星齒輪式。
齒輪連接盤(pán)式卷筒組為封閉式傳動(dòng),分組性好,卷筒軸不承受扭矩,是目前橋式起重機(jī)卷筒組的典型結(jié)構(gòu)。缺點(diǎn)是檢修時(shí)需沿軸向外移卷筒。
周邊大齒輪式卷筒組多用于傳動(dòng)速比大、轉(zhuǎn)速低的場(chǎng)合,一般為開(kāi)式傳動(dòng),卷筒軸只承受彎矩。
短軸式卷筒組采用分開(kāi)的短軸代替整根卷筒長(zhǎng)軸。減速器側(cè)短軸采用鍵與過(guò)盈配合與卷筒法蘭盤(pán)剛性連接,減速器通過(guò)鋼球或圓柱銷(xiāo)與底架鉸接;支座側(cè)采用定軸式或轉(zhuǎn)軸式短軸,其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單,調(diào)整安裝比較方便。
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