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馬路低頭族不同主體容易指責(zé)其他主體，而對自身則認(rèn)為“不會出什么-”。一位開車族坦言，知道開車不應(yīng)該打電話，更不應(yīng)該看手機(jī)、發(fā)微信，但仍會偶而為之。但是，他強(qiáng)調(diào)自己開車時只發(fā)“語音微信”，不會影響行車安全。反過來，他認(rèn)為看手機(jī)的行人給司機(jī)造成很大困擾，常州發(fā)光斑馬線，“有的人一邊過馬路一邊看手機(jī)，-不看紅綠燈，司機(jī)要鳴笛提醒才行”。然而，在接受采訪的行人看來，走路看手機(jī)是行人之間彼此碰一下或者自己被絆一下，說聲“對不起”就行了，駕車的人看手機(jī)則有可能釀成要命的-，是應(yīng)該從嚴(yán)治理的行為。
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輪廓標(biāo)沿道路兩側(cè)邊緣設(shè)置的、用于指示道路前進(jìn)方向、具有逆反射性能的交通安全設(shè)施。附著式輪廓標(biāo)附著于護(hù)欄上，發(fā)光斑馬線加工，由逆反射材料、支架和連接件組成，其逆反射材料形狀為梯形，通過支架固定在護(hù)欄與連接螺栓中，安裝時，逆反射表面與道路中線垂直。附著于其它建筑物上的輪廓標(biāo)，發(fā)光斑馬線，包括在擋墻、橋墩、橋臺和隧道側(cè)壁等處設(shè)置的輪廓標(biāo)，其你反射材料可制成長方形或圓形。根據(jù)建筑物的種類及設(shè)置部位，可采取不同形式的支架與建筑物連接。
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智慧斑馬線技術(shù)是通過一整套的智能感知、控制設(shè)備，與交通信號燈聯(lián)動，以醒目、實時的聲視覺警示，保護(hù)過馬路行人，警示過往車輛需禮讓行人，從而保障人車通行安全�！爸腔郯唏R線”能自動感知行人道上人、車通行情況，并實時控制斑馬線上的led燈點亮，提醒過往機(jī)動車注意禮讓。行人離開斑馬線后，控制led燈熄滅，快速放行機(jī)動車。路面斑馬線上的led燈無論是在-或夜晚的狀態(tài)下都有-的可視性，駕駛員可在數(shù)十米遠(yuǎn)外的安全距離即可提前了解行人通行情況，以采取避讓措施。
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