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節(jié)氣門體接頭有8只端子,電子線束加工廠家,各端子的功能如表2-3所示。1、2端子直接接直流電動機,5、8端子分別接節(jié)氣門位置傳感器和怠速節(jié)氣門位置傳感器的滑動觸點,電子線束,他們的輸出信號都不超過5v電壓,且信號電壓與節(jié)氣門開度成反比。端子3輸出怠速開關信號,端子4、7向節(jié)氣門體提供5v電壓,其中端子7通過發(fā)動機ecu接地。
將點火開關置于 “on”位置,測量端子4與端子7之間的電壓應為5.0±0.5v。若測量值與上述要求不符,將點火開關置于“off“檔,拔下ecu接頭用萬用表進行線路檢測。端子4與ecu接頭端子41、端子7與ecu接頭端子35之間的導線阻值小于1.5歐;端子4與端子7間的電阻應為無窮大。若測得結果與上述要求不符,按電路圖查找故障并排除。
智能汽車及智能交通系統(tǒng)(its)開始應用
以weixing通信、移動通信、計算機技術為依托進行車載電子產(chǎn)品的開發(fā)和應用,實現(xiàn)計算機、通訊和消費類電子產(chǎn)品“3c”整合。如:車輛定位、自-航、無線通訊、語音識別、出行信息通報、電子防撞產(chǎn)品、車路通訊以及多媒體車載終端等。
新技術在汽車電子產(chǎn)品中不斷得到應用
光纖在汽車信號傳輸中的應用、新的控制理論和方法的大量應用、藍牙技術等都是汽車電子技術的發(fā)展趨勢。
國際汽車-紛紛將更多的電子信息技術設備裝備到整車中,而電子信息技術設備供應商也紛紛將下一個經(jīng)濟增長點定位在汽車電子行業(yè)上。汽車電子廠商保持快速的增長勢頭,而經(jīng)營電子產(chǎn)品的跨國公司也紛紛涉足汽車電子行業(yè),使汽車電子成為相對獨立的新興行業(yè)。
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