節(jié)氣門體接頭有8只端子,各端子的功能如表2-3所示。1、2端子直接接直流電動(dòng)機(jī),5、8端子分別接節(jié)氣門位置傳感器和怠速節(jié)氣門位置傳感器的滑動(dòng)觸點(diǎn),他們的輸出信號(hào)都不超過5v電壓,且信號(hào)電壓與節(jié)氣門開度成反比。端子3輸出怠速開關(guān)信號(hào),端子4、7向節(jié)氣門體提供5v電壓,其中端子7通過發(fā)動(dòng)機(jī)ecu接地。
將點(diǎn)火開關(guān)置于 “on”位置,測(cè)量端子4與端子7之間的電壓應(yīng)為5.0±0.5v。若測(cè)量值與上述要求不符,將點(diǎn)火開關(guān)置于“off“檔,拔下ecu接頭用萬用表進(jìn)行線路檢測(cè)。端子4與ecu接頭端子41、端子7與ecu接頭端子35之間的導(dǎo)線阻值小于1.5歐;端子4與端子7間的電阻應(yīng)為無窮大。若測(cè)得結(jié)果與上述要求不符,按電路圖查找故障并排除。
直流電動(dòng)機(jī)檢測(cè)
把點(diǎn)火開關(guān)置于關(guān)閉位置,拔下節(jié)氣門體接頭,用萬用表測(cè)量節(jié)氣門體接頭端子1與端子2之間的阻值應(yīng)為3~200ω。若不符合要求,更換節(jié)氣門體總成。
節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)
打開點(diǎn)火開關(guān),將萬用表表筆插入節(jié)氣門體插座第5端子引線內(nèi)(見圖2-20),緩慢踩下加速踏板從關(guān)閉到全開,萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)隨著節(jié)氣門開度的增大而緩慢下降。反之,隨節(jié)氣門的逐漸關(guān)閉,山東電子線束,萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)逐漸上升,其信號(hào)變化曲線如圖2-21所示,否則應(yīng)進(jìn)行供電和線路檢查。
動(dòng)力總成線束
動(dòng)力總成線束也是位于前艙內(nèi),包含發(fā)動(dòng)機(jī)線束和變速箱線束。
動(dòng)力總成上傳感器和執(zhí)行器眾多,生產(chǎn)電子線束,要充分考慮這些傳感器的位置關(guān)系,利用動(dòng)力總成上的固或者利用其上的固設(shè)計(jì)支架來固定線束。并注意防水、隔熱、散熱和震動(dòng)。
動(dòng)力總成的電器件主要是其上的傳感器和執(zhí)行器,電子線束生產(chǎn)線,包括曲軸位置傳感器、相位傳感器、車速傳感器、爆震傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器、電子節(jié)氣門、怠速控制閥、碳罐電磁閥、點(diǎn)火線圈、噴油嘴、egr、cbr、渦流控制閥、高壓油泵、壓力溫度傳感器、增壓壓力傳感器、位置開關(guān)、倒車開關(guān)等,在自動(dòng)變速箱上,常會(huì)將集成多個(gè)傳感器的接口。
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