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柴油發(fā)電機(jī)組要成功啟動(dòng)必須要-有足夠高的轉(zhuǎn)速,-的氣缸壓縮力,及時(shí)噴進(jìn)霧化-的燃油。此外,還要有一定的溫度,使霧化的燃油達(dá)到著火狀態(tài)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)從啟動(dòng)工作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因,下面公司為您講解一下柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)時(shí)的具體檢查方法:
1、柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)時(shí),首先檢查電路。按下啟動(dòng)按鈕,內(nèi)蒙防爆柴油機(jī),起動(dòng)馬達(dá)無動(dòng)作,礦用防爆柴油機(jī),則是電路斷路或接觸-。若僅有啟動(dòng)齒輪與飛輪齒圈撞擊聲,則是大、小齒輪未能嚙合,此時(shí)只要將飛-動(dòng)一至數(shù)齒即可。若起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)而無力、轉(zhuǎn)速低,則是電瓶電力不足。
2、若起動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)有力,轉(zhuǎn)速正常而不發(fā)火,油嘴不叫,排氣管,則為燃油系統(tǒng)故障;螂m能啟動(dòng),轉(zhuǎn)幾下又熄火,則燃油內(nèi)有空氣或水分。
3、起動(dòng)馬達(dá)達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,雖有油嘴噴油叫聲,就是不易啟動(dòng),且有漏氣聲。停機(jī)后用改錐盤動(dòng)飛輪,若輕松無力,或阻力很小,飛輪無回彈現(xiàn)象,則表明壓縮力不足。
出現(xiàn)油路混入空氣的-原因是,柴油發(fā)電機(jī)的噴油器中至少有一個(gè)噴油器針閥偶件存在磨損密封不嚴(yán)的現(xiàn)象,使燃燒氣體反竄經(jīng)過噴油器進(jìn)入回油系統(tǒng)中,導(dǎo)致回油系統(tǒng)中有大量氣體。
當(dāng)此類現(xiàn)象出現(xiàn)后,如果噴油器的回油是直接回到燃油箱,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行的直接影響相對(duì)較小,但如果噴油器的回油是接到燃油濾清器上,則會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行造成-的影響。因此,出現(xiàn)這種現(xiàn)象后,首先必須檢測所有噴油器,并予以修復(fù)或更換針閥偶件。為了上述問題,發(fā)電機(jī)廠家建議將接到燃油濾清器上的噴油器回油管拆下,直接將其接到油箱中。
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