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嚙合式安全離合器在接合和分離時有較大的沖擊,長期反復離合易使傳動軸系零件損傷,故不宜用于接合時和分離后主、從動合分轉速差較大以及離臺器主動側或從動側轉動慣量較大的場所-摩擦式安全離合器在樓臺和分離過程中有一段相對滑動摩擦過程,可消耗部分能量,故接合時平穩(wěn),并能緩和離合器分離時因傳動中斷引起的沖擊-在接合時和分離后主,自動離合器,從動部分轉速差較大以及有沖擊的場所多采用摩擦式安全離合器:但摩擦式安全離合器在離.合過程中均有磨損和-的缺點。
踏板故障
一、故障現(xiàn)象:發(fā)動機怠速運轉時,廈門離合器,離合器踏板雖已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后,尚未放松離合器踏板,汽車已行駛或熄火。
二、檢查:拆下離合器底蓋,將變速器掛入空擋,將離合器踩到底。然后,用起子撥動從動盤。如果能輕松撥轉,說明離合器分離-;如果撥不動,說明離合器分離不-。
三、排除:
1、檢查離合器踏板自由行程是否過大,并調整。
2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉,使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上,轉動離合器一周進行查看,氣動離合器,如果分離-內端能同時和分離軸承接觸不上,說明分離-高度不一致,應進行調整。如果分離杠桿高度一致,仍然分離不-,就要檢查杠桿高度。 次數用完api key 超過次數-
-汽車平穩(wěn)起步
這是離合器的首要功能。在汽車起步前,自然要先起動發(fā)動機。而汽車起步時,汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動系(它聯(lián)系著整個汽車)與發(fā)動機剛性地聯(lián)系,則變速器一掛上檔,汽車將突然向前沖一下,但并不能起步。這是因為汽車從靜止到前沖時,具有很大的慣性,對發(fā)動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下,發(fā)動機在瞬時間轉速急劇下降到低穩(wěn)定轉速(一般300-500rpm)以下,發(fā)動機即熄火而不能工作,當然汽車也不能起步。 次數用完api key 超過次數-
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