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調(diào)節(jié)常溫軸向游隙的方法
應(yīng)用概率原理,軸向游隙大小由角接觸球軸承各部件尺寸的徑向和軸向公差控制。
在設(shè)定施力的條件下,通過測(cè)量墊片或隔圈的軸向尺寸來(lái)完成。
絲杠軸承早期的直線運(yùn)動(dòng)軸承形式,就是在一排撬板下放置一排木桿,F(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)軸承使用的是同一種工作原理,只不過有時(shí)用球代替滾子。然后,從預(yù)先準(zhǔn)備的圖表或直接測(cè)量的讀數(shù)中取得正確的墊片或隔圈尺寸。這種方法既適合軸向游隙的調(diào)節(jié),又適合預(yù)負(fù)荷的軸向調(diào)節(jié)。
測(cè)量低速狀態(tài)下角接觸球軸承滾動(dòng)所需的轉(zhuǎn)矩,決定軸向游隙是否合適,不管后軸向調(diào)節(jié)是預(yù)負(fù)荷還是游隙,四點(diǎn)角接觸球軸承規(guī)格型號(hào),這一方法都能適用。
對(duì)于斯太爾系列車橋,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)得知:中后橋角接觸球軸承預(yù)緊轉(zhuǎn)矩為13.4~20.1 n·m;前橋角接觸球軸承預(yù)緊轉(zhuǎn)矩為5~6n·m。
角接觸球軸承的預(yù)緊轉(zhuǎn)矩用軸頭鎖緊螺母-,而后才能測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)所需的轉(zhuǎn)矩值和軸向游隙。
提供精密絲杠角接觸軸承、主軸軸承、p5、p4、p2級(jí)角接觸球軸承
a 型:外徑小于或等于90mm軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。無(wú)裝球缺口, 因此能承受相等的雙向軸向載荷。采用輕型玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66保持架, 軸承溫升很小。
a型:外徑大于90mm軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。一側(cè)有裝球缺口,密封四點(diǎn)角接觸球軸承, 配備z鋼板沖壓保持架或黃銅實(shí)體保持架。
e型:屬加強(qiáng)型結(jié)構(gòu),一側(cè)帶裝球缺口, 可以裝更多的鋼球,因此承載能力較高。
兩面帶防塵蓋型和兩面帶密封圈型,a型設(shè)計(jì)和e型設(shè)計(jì)的雙列角接觸球軸承都可以兩側(cè)帶防塵蓋(非接觸式)或密封圈(接觸式)。密封軸承的內(nèi)部都填充有防銹鋰基潤(rùn)滑脂,佛山四點(diǎn)角接觸球軸承,運(yùn)行溫度一般在-30度至110度之間。使用期間不需再潤(rùn)滑,安裝前不再加熱。
雙列角接觸球軸承安裝時(shí)應(yīng)注意,雖然軸承可承受雙向軸向載荷,但若一側(cè)有裝球缺口時(shí),則應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側(cè)的溝邊。
這里,給大家在說兩個(gè)比較容易操作的方法:
一種:觀察法
軸承若得到-的潤(rùn)滑并且正確的阻隔雜物及濕氣,表示油封應(yīng)該沒有磨損.然而,好在打開軸承箱時(shí),以目視檢查軸承并且定期性檢查油封.檢查靠近軸承處油封的狀況以-它們-防止熱液體或腐蝕液體或氣體沿著軸心滲入軸承.保護(hù)環(huán)及迷宮油封應(yīng)涂上油脂以-其大的保護(hù)作用.油封若已磨損應(yīng)盡快更換。
二種:傾聽
利用聽覺來(lái)辨識(shí)軸承是否正確運(yùn)轉(zhuǎn),這是-的種方法。軸承若是處于-的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況會(huì)發(fā)出低的嗚嗚聲音.若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音,吱吱音及其它不規(guī)則的聲音,通常表示軸承處于-的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。
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