開發(fā)-的尾氣凈化技術(shù) 汽車尾氣凈化技術(shù)是目前廣泛采用的適用于大量在用車和新車的凈化技術(shù)。它是指在汽車的排氣系統(tǒng)中安裝各種凈化裝置、采用物理的化學(xué)的方法對汽車產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行凈化以減少污染的一項(xiàng)技術(shù)。應(yīng)加快開發(fā)自己的-尾氣凈化技術(shù),使我們的技術(shù)跟上甚至于排放標(biāo)準(zhǔn)的步伐。開發(fā)代用燃料和電動(dòng)汽車開發(fā)代用燃料和電動(dòng)汽車是治理汽車尾氣的-和終的途徑,此途徑使汽車-不產(chǎn)生或只產(chǎn)生很少的污染氣體。目前汽車的代用新型燃料主要有三種。
dpf技術(shù)相對復(fù)雜,顆粒-器,化學(xué)反應(yīng)溫度要求高,不夠穩(wěn)定。另外,dpf要求燃油含硫量低于50ppm。隨著工作時(shí)間的增加,濾芯內(nèi)部顆粒物(pm)增加,導(dǎo)致排氣背壓升高,將影響柴油機(jī)的動(dòng)力性的經(jīng)濟(jì)性。清除濾芯上的pm被稱作dpf的再生,dpf面臨的大挑戰(zhàn)就是再生問題。
清洗零部件: 柴油顆粒過濾器, 多種規(guī)格和尺寸,來自福特?恕⑽譅栁講50 和商業(yè)挖掘機(jī) 特殊材料:不銹鋼,工業(yè)陶瓷, 膠黏劑。(膠黏劑容易被高堿性化學(xué)試劑溶解)
污漬: 灰塵顆粒、積碳、環(huán)境污漬。該過濾器經(jīng)常會被堵塞,尾氣顆粒-器,導(dǎo)致水不能從中流出。溫和的清洗劑不能有效去除污漬
國六顆粒捕集器正在在生
中控顯示屏顯示“正在在生”時(shí)我們一定不要去操作車輛,dpf顆粒-器,也不一定要關(guān)閉車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和電源。等發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5-10分鐘以后,汽車顆粒-器,在生就完成了。平時(shí)假如你不想手動(dòng)在生的話,我們可以通過適度地提高轉(zhuǎn)速駕駛以到了清除顆粒-器的效果。假如平時(shí)你有拉高轉(zhuǎn)速駕駛的生活習(xí)慣,那么顆粒-器是不用經(jīng)常實(shí)行清除了,平時(shí)排氣管的溫度就-燃燒掉顆粒-器內(nèi)的顆粒物。
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