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根據(jù)-,風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)控制在v<4.6mm/s,電廠運(yùn)行報(bào)警值設(shè)置為v<7.1mm/s,跳閘值設(shè)置為v<11mm/s,若-儀表信號(hào)失真導(dǎo)致誤跳閘,可設(shè)置二選二跳閘。測(cè)量振動(dòng)位置可分為三個(gè)方向:水平方向、垂直方向和軸向。軸流風(fēng)機(jī)殼體的中表面也是如此,這也是本標(biāo)準(zhǔn)允許的。對(duì)于運(yùn)行中的風(fēng)機(jī),解決振動(dòng)問題的關(guān)鍵是找到振動(dòng)源。通常,在測(cè)量水平、垂直和軸向位置的較大振動(dòng)位置時(shí),應(yīng)考慮到振動(dòng)源。水平振動(dòng):可考慮軸承、轉(zhuǎn)子平衡、氣流發(fā)生和軸偏移引起的振動(dòng)。
風(fēng)機(jī)垂直振動(dòng):可考慮產(chǎn)生風(fēng)扇的基礎(chǔ),上下連接螺栓,風(fēng)扇的固定部分引起振動(dòng)。
軸向振動(dòng):可考慮中間聯(lián)軸器彈簧受拉或受壓引起的振動(dòng)和軸承座軸向間隙。實(shí)際運(yùn)行中,現(xiàn)場(chǎng)操作人員發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)較大。他們首先想到的是平衡問題。無論振動(dòng)源如何,就地平衡風(fēng)機(jī)都是錯(cuò)誤的。風(fēng)機(jī)振動(dòng)不平衡。為了找出振動(dòng)超標(biāo)的原因,首先要對(duì)振動(dòng)源進(jìn)行分析,然后采取適當(dāng)?shù)拇胧,有效地解決大振動(dòng)問題。
風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承溫度。軸承溫度是衡量風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行的一個(gè)指標(biāo),因?yàn)轱L(fēng)機(jī)使用的軸承是進(jìn)口的,如fag或skf。一般情況下,警報(bào)設(shè)置為90,跳閘設(shè)置為110 c。軸承溫度主要通過溫升的變化來測(cè)量。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)溫升一般在20℃左右,溫升控制在40℃以內(nèi),安全-。
風(fēng)機(jī)葉片斷裂的主要原因是葉片兩側(cè)受力不平衡。在解決這一問題的過程中,首先要提高風(fēng)機(jī)葉片的。在葉片設(shè)計(jì)和制造過程中,必須非常仔細(xì)地選擇原材料,選用耐腐蝕性和耐壓性強(qiáng)的原材料。為解決風(fēng)機(jī)葉片斷裂問題,應(yīng)盡量避免失速或喘振。由于軸流風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期處于失速狀態(tài),容易引起葉片斷裂,也會(huì)對(duì)主要設(shè)備部件造成不同程度的損壞。解決軸承溫度高的問題主要有三種策略:一是合理使用潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑劑,降低軸承溫度。每臺(tái)風(fēng)機(jī)所需的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑劑的數(shù)量是不同的,所以在使用過程中必須根據(jù)實(shí)際情況加以利用。潤(rùn)滑油不能用得太少或太多,否則會(huì)導(dǎo)致軸承溫度過高。二是加強(qiáng)引風(fēng)機(jī)的冷卻。有效的方法是在軸承兩側(cè)安裝壓縮空氣冷卻裝置。如果溫度較低,需要關(guān)閉壓縮空氣裝置,這樣可以節(jié)省一些資源。但當(dāng)溫度升高時(shí),必須打開壓縮空氣裝置進(jìn)行冷卻。第三,軸承箱內(nèi)缸與風(fēng)機(jī)軸承外套之間的間隙應(yīng)適當(dāng)留出。這就要求設(shè)計(jì)過程中必須進(jìn)行非常嚴(yán)格的測(cè)量,烘干機(jī)配套風(fēng)機(jī),并進(jìn)行的計(jì)算,以使兩者之間的間隙合適,不會(huì)影響軸承的運(yùn)行。
風(fēng)機(jī)的每一次計(jì)劃?rùn)z修返回工廠,對(duì)液壓缸進(jìn)行解體檢修。同時(shí),安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制液壓缸和輪轂中心不超過0.03mm,以減少控制頭軸承、襯套和主軸的異常磨損,烘干機(jī)風(fēng)扇,延長(zhǎng)液壓缸的使用壽命。液壓缸滑閥卡死。液壓缸滑閥卡阻故障是在風(fēng)機(jī)操作葉片時(shí),在某一開度附近突然開啟或關(guān)閉。例如,2012年7月12日,1號(hào)機(jī)組dcs發(fā)出風(fēng)機(jī)電流差報(bào)警。風(fēng)機(jī)1a電流由56a突然下降到49a,木材干燥窯風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)1a開度由54%變?yōu)?9%。當(dāng)風(fēng)扇1b運(yùn)行到60%左右時(shí),它會(huì)突然打開。當(dāng)風(fēng)扇1b停止時(shí),更換液壓缸是正常的。斷裂的液壓缸發(fā)現(xiàn)控制液壓缸活塞進(jìn)回油的滑閥桿卡在閥套的各個(gè)位置。造成卡阻的原因是階段對(duì)液壓缸進(jìn)、回油管進(jìn)行改造后,未采取清洗措施將油管拆下,導(dǎo)致油管內(nèi)焊渣直接進(jìn)入液壓缸,風(fēng)機(jī),造成液壓缸閥套油中的雜質(zhì)顆粒。內(nèi)壁有毛,使莖不能靈活移動(dòng)。對(duì)策:油管維修后,必須將油管拆下清洗干凈。同時(shí),定期檢查風(fēng)機(jī)并更換潤(rùn)滑油,清洗油箱內(nèi)的雜質(zhì),及時(shí)更換濾芯。(3)液壓缸或油封或接頭處漏油。對(duì)策:每計(jì)劃回廠維修更換液壓缸密封件,防止液壓缸密封件老化損壞,做好試壓和檢查。在安裝過程中提高現(xiàn)場(chǎng)維修技術(shù)水平,防止接頭漏油。
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