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常用的橡膠密封材料有三元乙丙橡膠(epdm)、(nbr)、硅橡膠(vmq)、氟橡膠(fkm或者fpm)和氯丁橡膠(cr)等。
這些橡膠的特性各不相同，應(yīng)用也不同。選擇材料要從多方面考慮，比如使用溫度、材料是否耐受介質(zhì)、材料的硬度、壓縮變形和耐磨性等各種因素。
選材錯(cuò)誤常常是因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員對各種材料的性能不熟悉。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的橡膠密封件供應(yīng)商能一開始就-選材的問題。
我們有個(gè)國內(nèi)客戶不喜歡正在使用的o圈，因?yàn)檫@個(gè)o圈很容易壞。我們檢查了更換下來的樣品，發(fā)現(xiàn)樣品表面有龜裂，紋路很像臭氧老化。我們又詢問了o圈的使用環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍有很多機(jī)械設(shè)備和電動(dòng)馬達(dá)。這下就有了：電動(dòng)馬達(dá)的火花能產(chǎn)生臭氧，造成了局部小環(huán)境臭氧濃度較高;而客戶所選材料為，不耐受臭氧。為了驗(yàn)證結(jié)論，我們在實(shí)驗(yàn)室臭氧老化箱中做了測試，結(jié)果客戶提供的新o圈表面也出現(xiàn)了類似的裂紋。由-該密封件只與空氣長期接觸，氟膠密封圈特點(diǎn)，沒有礦物油等其他物質(zhì)，我們終了三元乙丙橡膠來代替客戶的現(xiàn)有產(chǎn)品。
有時(shí)使用環(huán)境比較復(fù)雜，或者是一個(gè)全新的設(shè)計(jì)，選擇材料就不是件非常容易的事了。除了仔細(xì)甄別各種影響因素外，還需要進(jìn)行功能測試。
流體（氣體、液體）的密封是各工業(yè)領(lǐng)域所必需的一門通用技術(shù)，不僅建筑、石油化工、船舶、機(jī)械制造、能源、交通、環(huán)境保護(hù)等工業(yè)離不開密封技術(shù)，航空、航天等工業(yè)也與密封技術(shù)緊密相關(guān)。密封技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)域十分廣泛，凡是涉及流體的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、能量轉(zhuǎn)換的裝置都存在密封問題。
密封技術(shù)的重要性 密封失效造成的后果是十分-的，輕者“跑、冒、滴、漏”造成能源和資源的浪費(fèi)，重者會(huì)使-失效，甚至產(chǎn)生火災(zāi)、、環(huán)境污染等后果危及人身安全！據(jù)初步統(tǒng)計(jì)機(jī)械設(shè)備及裝備的事故中1/3以上是由于密封失效引起的，其中造成-后果的如：美國挑戰(zhàn)號航天飛機(jī)推進(jìn)器o形密封圈出現(xiàn)故障造成的機(jī)毀人亡；俄羅斯聯(lián)盟號宇宙飛船燃料艙泄露數(shù)名宇航員；我國東方紅三號宇航升空后管路泄露無-常工作。這就是現(xiàn)在的機(jī)械制造企業(yè)為什么不惜成本選用密封產(chǎn)品的原因。
其加工工藝性能不容易掌握，價(jià)格較高，絢爛為腈橡膠的20倍，耐寒性，耐水性較差，常溫下彈性的較差，市場上已研制出耐寒性、耐水性提高的氟橡膠產(chǎn)品，另外還有耐性和耐-性-于普通氟橡膠的ffkm，但是價(jià)格比氟橡膠高10倍之多。
氟橡膠被廣泛應(yīng)用于、、汽車和航空、航天及石油領(lǐng)域，氟橡膠油封還被用在鉆井機(jī)械，煉油設(shè)備，脫硫裝置上，可同時(shí)承受高溫高壓油類和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)等苛刻條件環(huán)境，在化式領(lǐng)域氟橡膠油封被用在泵，管接頭，設(shè)備容器上，用于密封無機(jī)酸，有等化學(xué)物質(zhì)；在-工業(yè)上，氟橡膠主要用于航天、航空及運(yùn)載火箭、、-、新型坦克的油封、油管和電氣線路護(hù)套等方面，是工業(yè)中無法替代的關(guān)鍵密封件材料之一。
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