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很多人可能在之前也聽說過搭電救援,認為就是接兩根線那么簡單,但其實搭電是很嚴謹的一件事,如果操作有所不當,可能就會讓整個車的電路崩潰,下邊汽車救援公司就來給大家說說在搭電救援時哪些問題是一定要注意的。首先要說的是,補胎救援,如果大家在平常用車時發(fā)現車輛打不著火,這個時候不論車輛啟動機能不能工作,只要車輛出現打了很多次都打不著的情況,就不要再持續(xù)嘗試打火了。
一般情況下,補胎救援,正確把握方向盤:當轎車在重度爛路上駕馭時,握方向盤的手法和素日駕車有所不同。因為路面不平坦,方向盤會隨輪胎的晃動左右搖擺,補胎救援,不能將手指放在方向盤內側,這樣才能防止方向盤回跳時弄傷手指。另外也不要圖省勁而反握方向盤,假如這時方向盤反跳會傷著你的手腕。的方式是讓手指順著方向盤的外側抓住方向盤。
確定故障車電瓶“+“-””位,兩組蓄電池的電壓均為12伏,助力蓄電池的容量(ah)應與無電蓄電池的容量基本一致。如故障車電瓶電壓較低須先使用救援車進行充電5—10分鐘。連接線一定具有能承受負荷的足夠斷面。
無電蓄電池應與電器系統妥善連接,啟動救援車并將發(fā)動機轉速調置略高于怠速運轉。汽車救援啟動故障車前應關閉救援車發(fā)動機在,故障車啟動成功后,要檢查發(fā)電量及發(fā)動機功況,5—10分鐘后方可解除連接,禁止使用串聯方式連接蓄電池。
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