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升降柱類型
1、機械全自動上升:通過內(nèi)置于氣缸中的馬達驅(qū)動氣缸上升。
2、拉舉柱:上升過程需要人力拉動,下降時取決于氣缸本身的重量。
3、半自動升降柱:上升過程通過內(nèi)置于氣缸中的動力裝置進行,下降時由人力完成。
4、可移動升降柱:氣缸和底座部分分離設(shè)計,在氣缸不需要起到調(diào)節(jié)作用的情況下,可折疊升降柱。5、氣壓式全自動升降柱:使用空氣作為驅(qū)動介質(zhì),通過外部氣壓動力裝置驅(qū)動汽缸的升降。
6、液壓全自動升降柱:使用液壓油作為驅(qū)動介質(zhì)。有兩種茄子控制方法,通過外部液壓動力單元或內(nèi)置液壓單元動力單元驅(qū)動氣缸升降。
安裝方法
選擇安裝升降機支柱通常是通過對科舉車輛的-,防止車輛-通行,并-交通秩序、主要設(shè)施和場所的安全,以便行人和電動車能順利通行。對于升力柱安裝,防撞柱,業(yè)界通常將升力柱和升力柱的中心點識別為起點,中間間隙控制在1.4m以下,如果有特殊要求,則可以相應(yīng)地減小升力柱安裝間隔。
1、路樁設(shè)備動力單元預(yù)留線:路樁動力單元電機是一條三芯電纜線依次為藍(lán)線。棕線、花線、電磁閥為兩根黑線、帶警示燈的有一條兩芯螺旋燈線,共七根線,不帶警示燈的共五根線,預(yù)埋桶固定鋼筋焊接完成后開始接線。
2、接線流程:把動力單元液壓一體機放在預(yù)埋桶基礎(chǔ)溝一側(cè)的地面上,把預(yù)埋桶上方引出的七芯電纜,分別接到動力單元的電機線、電池閥線、警示燈線上。準(zhǔn)確記清楚七芯線電纜線的線號或顏色,與設(shè)備上的電機,電池閥、警示燈所對應(yīng)的線號顏色,以免控制箱接錯線。
3、設(shè)備接線說明:路樁上電機線3根線藍(lán)色電機上、棕色電機下、劃線電機公用,接在控制箱所對應(yīng)的端子上不可接反。電池閥2根單獨的黑色線,加氣站防撞柱,接在控制箱電池閥、電池閥公用對應(yīng)端子上,不分正負(fù)極。警示燈線1根兩心線接在控制箱警示燈、警示燈公用端子上,不分正負(fù)極。
4、接線標(biāo)準(zhǔn):線頭接好后要求用焊錫焊接好,先用塑料膠帶纏好,再用高壓防水膠帶纏兩層,然后在用塑料膠帶纏實,后用電工瀝青膠布纏好,一共包四次,線接好后把接線端的電線整理規(guī)范,固定在動力單元的下方,防止外力把接線處拉斷。整理好后先把動力單元上接警示燈的2根線連在一起,用萬用表測量電纜線的另一端,3根線電機是通的、2根線電池閥是通的。2根燈線是通的,-防撞柱,電機、電池閥、電線之間是不可以通的,確認(rèn)后將動力單元放入預(yù)埋桶內(nèi),對正預(yù)埋桶下方的固定螺栓,順時針轉(zhuǎn)動液壓動力單元按鈕,可以用木棍等,把剩余的電纜線,防撞柱多少錢,規(guī)范地盤到液壓動力單元的下方,避免升降柱下降是否碰到電線,每個樁接入控制箱內(nèi)的對應(yīng)端子排上,可參考控制箱接線圖。
全自動液壓升降柱,是防止大型車輛沖擊大廈的-路障。-路障由地下基礎(chǔ)箱、蓋板和路障樁體組成,它們能夠有效攔截外來車輛,從而保護里面的高層建筑不受。
或許僅憑-路障的外觀,還是難以想像它的威力,可事實上,我們看到的路障,只是地上的一小部分,另外大部分被深埋在了地下。而且地上和地下兩部分是鑄在一起的。
當(dāng)汽車撞向路障時,由于物理作用,撞擊時產(chǎn)生的-動能被路障傳導(dǎo)到地基,強力沖擊便被地面分散吸收了。一般情況下,每一個這樣的路障都可以使開足馬力的卡車當(dāng)場停下。
現(xiàn)在這些-路障已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于高層建筑的周邊,如果發(fā)生,這些路障就可以發(fā)揮它們的作用,抵御大型車輛
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