二手門式行車轉(zhuǎn)讓價格合理

購買二手門式行車轉(zhuǎn)讓很多客戶要看哪些配件需要更新或維護(hù)，再起重機(jī)中，鋼絲繩的使用壽命也要-關(guān)注。

如何判斷鋼絲繩是否應(yīng)該報廢？

答：判斷鋼絲繩是繼續(xù)使用還是報廢，主要依據(jù)鋼繩斷絲程度和一些其它條件。

如果您購買的二手起重機(jī)的鋼絲繩出現(xiàn)了以下情況就需要更換新的鋼絲繩了：

（1）鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的10％。如繩6×19＝114絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)12絲時即應(yīng)報廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)22絲時即應(yīng)報廢更新。對于由粗細(xì)絲組成的鋼絲繩，斷絲數(shù)的計算是細(xì)絲一根算一根，粗絲一根算1.7根。

（2）鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應(yīng)報廢，當(dāng)不到40％時，可按規(guī)定折減斷絲數(shù)報廢。

（3）吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢絲數(shù)，取一般起重機(jī)用鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)的一半數(shù)。

（4）對于符合 iso2408 （一般用途鋼絲繩特性>標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的結(jié)構(gòu)鋼絲繩，報廢的斷絲數(shù)應(yīng)按gb5972—86中規(guī)定數(shù)執(zhí)行。

（5）整條繩股斷裂應(yīng)報廢。

（6）當(dāng)鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報廢。

（7）麻芯外露應(yīng)報廢。

（8）鋼絲繩有明顯的腐蝕應(yīng)報廢。

（9）局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態(tài)應(yīng)報廢

（10）對照gb5972一86中鋼絲繩可能出現(xiàn)的典型示例，相同者應(yīng)報廢。

二手門式行車轉(zhuǎn)讓操作安全因素的重要性

二手門式行車轉(zhuǎn)讓設(shè)置安全作業(yè)區(qū)域

在二手門式行車轉(zhuǎn)讓吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)�向滑輪受力方向等都是十分危險的，一旦發(fā)生危險極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還需要互相提醒、檢查落實，以防不測。

二手門式行車轉(zhuǎn)讓的索具安全系數(shù)

吊裝作業(yè)中，工作人員無吊索具安全系數(shù)的正確認(rèn)知，往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險狀態(tài)。

3．拆除作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預(yù)見性

比如：物件估重，切割的-性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經(jīng)檢查就-起吊等。

杜絕二手門式行車轉(zhuǎn)讓錯誤操作

吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要-謹(jǐn)慎。

二手門式行車轉(zhuǎn)讓吊裝物安全要重視

高空吊裝拆除時，對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”，對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。