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電壓調節(jié)器工作原理如下:圖1 中的晶體管vt1、vt2,穩(wěn)壓二極管vs 及電阻電容元件,構成發(fā)電機勵磁電流控制回路。當發(fā)電機輸出的電壓高于調節(jié)電壓設定值時,穩(wěn)壓二極管vs 反向擊穿導通,vt2 導通對vt1 的基極電流進行分流,vti 集電極電流減。▌畲烹娏鳒p小),發(fā)電機磁場強度降低,輸出電壓降低。當發(fā)電機輸出電壓偏低時,穩(wěn)壓二極管vs 截止,vt2 截止,vt1 導通,勵磁繞組fc中勵磁電流經vt1 形成通路,發(fā)電機磁場強度提高,輸出電壓提高。
原廠發(fā)電機總成價格比較高,客戶要求對發(fā)電機維修后使用。查閱該裝載機的電氣系統(tǒng)資料。裝載機發(fā)電機由3 部分組成組成:一是發(fā)電機繞組及勵磁繞組;二是發(fā)電機的整流器件,用于將發(fā)電機輸出的交流電轉換成直流電,供機載電器和蓄電池充電使用;三是用于調節(jié)發(fā)電機輸出電壓高低的電壓調節(jié)器。拆下車輛發(fā)電機后,檢查發(fā)電機的各繞組和各相整流元件都正常,判斷故障應在發(fā)電機電壓調節(jié)器。
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科學使用檔位
小編在市場上見過很多操作手,上車直接掛2檔,全程地板油,其實這樣是容易導致油耗-的行為,我們應該根據車速,裝載機駕駛培訓,路況和當前的載荷情況,科學使用檔位,如操作配有zf變速箱的臨工lg958l型裝載機進行鏟裝作業(yè)時,就應該使用2檔起步,當裝滿物料后應按一下kd鍵,將檔位降到1檔,裝載機駕駛員培訓中心,然后輕踩油門,這時發(fā)動機的轉速較低,同時液壓系統(tǒng)的流量也相對較小,并且避免了不-的溢流損失,這些都能夠-的降低油耗,相反,如果全程2檔加地板油,油耗就是完全另外一個數據了。
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