襄陽海特測控技術(shù)有限公司提供鐵路軌距尺檢定器-海特測控-甘肅軌距尺檢定器。
軌距尺特點(diǎn)
1、示值調(diào)整方便準(zhǔn)確,1435示值標(biāo)尺為獨(dú)立標(biāo)尺,調(diào)整1435示值不影響1391和1348示值,克服了原調(diào)整1435示值因測量而引起的1391和1348示值而產(chǎn)生的誤差現(xiàn)象。
2、軌距尺的放大鏡鑲嵌在帶防護(hù)措施的鏡蓋上,不用膠粘,容易更換,鐵路軌距尺檢定器,在放大鏡外露部分周圍兩側(cè)的放大鏡蓋上,甘肅軌距尺檢定器,有高于放大鏡的凸起保護(hù)墻,軌距尺檢定器,可有效地減少放大鏡的劃傷,-讀數(shù)的清晰。山東中煤
3、普通軌距尺(工作道尺)的重量約為2.1kg。
軌距尺主要技術(shù)參數(shù)
軌距測量范圍:1427~1470mm
軌距示值誤差:1435+0.2mm,1391+0.25mm,1348+0.25mm。
軌距尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距,是一款-計(jì)量器具。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機(jī)構(gòu),把兩尺組成一個復(fù)合式的桿尺。
軌距尺如何測量查照間隔和護(hù)背距離
1.查照間隔:指轍叉心軌工作邊至護(hù)軌工作邊的距離。應(yīng)-車輪輪對在不利的情況下,護(hù)軌能夠制約一側(cè)輪對,zmjt054使另一側(cè)車輪不沖擊轍叉心。
2.護(hù)背距離:指轍叉翼軌工作邊至護(hù)軌工作邊的距離。這段距離應(yīng)-車輪輪對在不利的情況下不被翼軌與護(hù)軌卡住。
3.在測量道岔的查照間隔時,軌距尺的固定端須放在叉心一側(cè),活動端放在護(hù)軌一側(cè)。軌距尺放正位置后,首先讀正常軌距數(shù)1435,然后軌距尺不動,軌距尺檢定器多少錢,向上輕提活動手柄,中煤集團(tuán)使活動端測塊貼靠護(hù)軌作用面、讀查照間隔1391,然后再向上提活動手柄,(此時固定端測塊將向翼軌作用面貼靠)讀護(hù)背距離1348。
數(shù)顯軌距尺對比機(jī)械軌距尺,數(shù)顯軌距尺有以下優(yōu)勢——精度高、穩(wěn)定性好、使用方便
精度高:的微電子技術(shù)和智能化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化,溫漂小,消除了材料熱脹冷縮對測量精度的影響;零級軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力優(yōu)于0.05mm,可以用于速度不大于350km/h的路線。穩(wěn)定性好:抗電磁干擾強(qiáng),符1合gb/t18268-2000中電磁兼容的規(guī)定,-解決了數(shù)據(jù)漂移,重復(fù)測量50000次后,穩(wěn)定性依舊優(yōu)于0.10mm。
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