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常見給料機的種類簡介：槽式給料機——槽式給料機可以架設于地面，也可以吊裝在礦倉卸料口上。槽式給料機的槽體寬度約為給料至大粒度的2-2.5倍。至大的槽式給料機，可滿足小于500mm粒度鐵礦石的給礦。常選用的規(guī)格是980*1240槽式給料機，其給料粒度為350-0mm，適于作為400*600鄂式破碎機的給料設備。槽底板作往復運動，其沖次為20-60次/min，沖程為20-200mm。沖程可由驅動裝置偏心輪進行適當調(diào)整，偏心距為沖程之半。對于粘性礦石，偏心距不應小于30mm。

鐵路有碴道床常用的填筑材料是粒徑為20～70mm的石碴，道床斷面呈梯形，正常厚度為30～50cm。道碴搗固是向方向遷移道碴和增加道碴密實度的過程。機械化搗固時，采用成對高頻振動的搗鎬在軌枕兩側同時插入道碴，導煙車廠家，在規(guī)定-位置作相對夾持動作將道碴搗密，并使道碴產(chǎn)生流動、-并重組，起到穩(wěn)定起撥道后軌道的位置、提高道床緩沖能力、消除某些線路病害（如空吊板等）等作用。道碴搗實的效果與搗固機構的構成、搗固頻率及振幅有關。但搗固作業(yè)會造成道碴細碎化，搗固次數(shù)過多是道床板結的原因之一。搗固車按同時搗固軌枕數(shù)分為單枕、雙枕和四枕搗固車；按作業(yè)對象分為線路和道岔搗固車；按作業(yè)行走方式分為步進式和連續(xù)式行走搗固車；按作業(yè)功能分為多功能搗固車和單功能搗固車；另外還有防塵、防噪聲等具有特殊功能的搗固車。

3.6導焦系統(tǒng)：3.6.1導焦柵行程與爐體配合設計，-推焦后，導焦柵內(nèi)及焦側操作臺補殘留焦炭。3.6.2導焦柵采用全封閉式結構，-煙和塵不從導焦柵處-。3.6.3設置導焦柵在接焦時的自鎖機構。3.6.4導焦柵底板與側面下部采用耐高溫球鐵，并方便更換。3.7集塵系統(tǒng)。3.8 其他：3.8.1除塵攔焦車走行裝置與導焦系統(tǒng)設置聯(lián)鎖。3.8.2除塵攔焦車的導焦柵標高要考慮預留調(diào)整余量，以便在制造安裝、爐體下沉或爐體熱膨脹等產(chǎn)生的標高誤差是對導焦柵底板標高進行調(diào)整，以-生產(chǎn)的正常進行。3.8.3除塵攔焦車設置plc系統(tǒng)及工業(yè)電視。3.8.4設備的安裝調(diào)試不得影響當前焦爐的正常生產(chǎn)。3.8.5移門機構使用原有設備。3.8.6各種元器件及液壓元件的供貨廠家盡量集中。

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