運(yùn)行滑軌-東莞滑軌-新江化工

托輥的輥筒和軸承座均采用分子量聚乙烯 （uhmwpe）制作，分子量在450萬(wàn)-1200萬(wàn)，符合美國(guó)astm4020標(biāo)準(zhǔn)。托輥出口美國(guó)、英國(guó)等地，與傳統(tǒng)的（現(xiàn)有的）尼龍、高密度聚乙烯（hdpe）、夾布酚醛、陶瓷、鐵托輥相比，聚乙烯滑軌，具有耐磨、質(zhì)輕、不粘物料、不損傷皮帶，抗震吸收沖擊能等-性。

托輥保留了分子量聚乙烯的所有優(yōu)-能，耐磨是鋼的7倍，是尼龍的4倍，具有減摩自潤(rùn)滑、抗沖擊、消除噪音和振動(dòng)，防粘結(jié)、防腐蝕、耐老化等。投放市場(chǎng)二年多來(lái)，工程塑料托輥經(jīng)受住了長(zhǎng)期使用的檢驗(yàn)，受到客戶的-，廣泛應(yīng)用于冶金礦山、煤礦、化工、糧儲(chǔ)、建材、港口、鹽場(chǎng)、電力等行業(yè)，是金屬托輥的替代產(chǎn)品。工程塑料uhmwpe托輥的推廣使用，在提高運(yùn)輸能力、保護(hù)皮帶、減少維修、節(jié)能降耗等方面，比較傳統(tǒng)的金屬托輥有十分-的經(jīng)濟(jì)效益。

聚乙烯制品的生產(chǎn)方法 分為高壓法、低壓法、中壓法三種。高壓法用來(lái)生產(chǎn)低密度聚乙烯，這種方法開發(fā)得早，用此法生產(chǎn)的聚乙烯至今約占聚乙烯總產(chǎn)量的2/3，但隨著生產(chǎn)技術(shù)和催化劑的發(fā)展，其增長(zhǎng)速度已-落后于低壓法。低壓法就其實(shí)施方法來(lái)說(shuō)，有淤漿法、溶液法和氣相法。淤漿法主要用于生產(chǎn)高密度聚乙烯，而溶液法和氣相法不僅可以生產(chǎn)高密度聚乙烯，還可通過加共聚單體，生產(chǎn)中、低密度聚乙烯，也稱為線型低密度聚乙烯。近年來(lái)，各種低壓法工藝發(fā)展很快。中壓法僅菲利浦公司至今仍在采用，生產(chǎn)的主要是高密度聚乙烯。高壓法 用氧或-化物等作引發(fā)劑，使乙烯聚合為低密度聚乙烯的方法。乙烯經(jīng)二級(jí)壓縮后進(jìn)入反應(yīng)器，在壓力100～300mpa、溫度200～300℃及引發(fā)劑作用下聚合為聚乙烯，反應(yīng)物經(jīng)減壓分離，使未反應(yīng)的乙烯回收后循環(huán)使用，熔融狀的聚乙烯在加入塑料助劑后擠出造粒。