東莞華十鑫石油-船油用柴油-云南船用柴油

工廠中鍋爐主要是用來(lái)供熱，蒸汽，在火電廠、船舶、機(jī)車上主要是提供動(dòng)力的

鍋爐分電加熱鍋爐、燃油鍋爐、燃?xì)忮仩t、燃煤鍋爐等等，燃油鍋爐一般使用的燃料是柴油

柴油：

從廣義上說(shuō)，密度較小的燃料油稱為柴油，又稱輕柴油，柴油的特點(diǎn)是：

（1）粘度小，流動(dòng)性好。

 因此，在運(yùn)輸和霧化過(guò)程中，一般不需要加熱。當(dāng)采用柴油作為鍋爐燃料時(shí)，可用直接點(diǎn)火的方式啟動(dòng)鍋爐。

（2）含硫量較小，對(duì)環(huán)境的污染也小。

（3）柴油相對(duì)重油和渣油而言，容易揮發(fā)，火災(zāi)的危險(xiǎn)性較大。在設(shè)置油庫(kù)時(shí)，尤其要注意這一點(diǎn)。

根據(jù)-gb252—87規(guī)定，鍋爐燃用的柴油按凝固點(diǎn)的高低分為10、0、-10、-20、-35號(hào)等五個(gè)牌號(hào)。

 各種牌號(hào)柴油的主要指標(biāo)不同，目前，鍋爐上常用的柴油為0號(hào)柴油。

五、液體燃料的特點(diǎn)

在液體燃料的靜置表面上點(diǎn)火時(shí)，會(huì)出現(xiàn)火焰（有焰燃燒）。但這并不是液體燃料本身的燃燒，而是液體燃料表面上蒸發(fā)的油蒸氣的燃燒。試驗(yàn)和研究情況表明，根據(jù)燃料種類的不同，從液體燃料表面蒸發(fā)到燃燒范圍的溫度是不同的。

 隨著溫度的上升，蒸發(fā)速度加快，今日船用柴油價(jià)格，燃燒也進(jìn)行得愈快。

可見，燃油爐與煤粉爐一樣，燃料在爐膛空間呈懸浮狀態(tài)燃燒。但對(duì)于燃油爐來(lái)講，由于油滴燃盡所需的時(shí)間與它的直徑平方成正比，所以，燃油爐必須借助將油霧華成很細(xì)小的霧狀粒子（粒徑小于200μm），以加速油粒的氣化，增加油粒的燃燒反應(yīng)表面積，促進(jìn)燃料油的迅速完全燃燒。

燃料油價(jià)格波動(dòng)情況如何？

　燃料油價(jià)格波動(dòng)頻繁，波動(dòng)幅度較大。2010年至2020年4月，新加坡380cst高硫燃料油價(jià)至743美元/噸，至101美元/噸，年度波動(dòng)幅度至156%。2016年，亞洲燃料油市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩狀況持續(xù)且沒有-跡象，年初燃料油現(xiàn)貨價(jià)格觸及年低點(diǎn)130美元/噸，此后逐漸回升，于2018年四季度達(dá)到500美元/噸水平。2019年，中美貿(mào)易摩擦、高低硫切換等因素使380cst高硫燃料油價(jià)格跌至209美元/噸，云南船用柴油，年末受脫硫裝置訂單增加、二次加工需求旺盛帶動(dòng)價(jià)格逐漸回升；而低硫燃料油隨著其市場(chǎng)份額逐漸-，價(jià)格走勢(shì)與380cst高硫燃料油逐漸分化，價(jià)差達(dá)到327美元/噸。2020年以來(lái)，--在全球蔓延影響石油需求，船用柴油標(biāo)準(zhǔn)，opec+減產(chǎn)協(xié)議談判失敗，受全球價(jià)格下行影響燃料油價(jià)格大幅波動(dòng)，380cst高硫燃料油和低硫燃料油分別從年初的350美元/噸、650美元/噸水平，跌至4月末的110美元/噸、170美元/噸水平。