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1.塑料合金板具有-的自潤滑性能。塑料合金板的摩阻系數(shù)很小,僅在0.02-0.06之間,故對上萬噸重的橋梁也只須幾百噸的頂推力,塑料合金板廠家,因此頂推設備比較簡單,節(jié)省大量的人力物力和成本消耗?少F的是工程塑料合金mge滑板由于耐磨性能好,承載力大mge板還可以重復使用,雖有損耗,但總的施工費用低廉。
2.工期一般不受洪水與流冰等季節(jié)影響,施工進度易于掌握,其總進度的長短還可由橋頭預制場地的太小決定,若能將4~5米的短節(jié)段發(fā)展到幾十米的長節(jié)段,則施工進度可以-加快。塑料合金板能讓工程更快更順利進行做出了很大的貢獻。
3.在橋孔中(往往在河流中)無須設立腳手架,乃致不受橋下水流和交通的影響;僅在多孔橋的跨度都超過六十米時須增設臨時鋼排架墩,這些鋼排架可以拆除回收;如只有一大孔跨越河流或深谷,雖其跨度大達一百幾十米,廣東塑料合金板,仍可不在大孔內(nèi)設臨時墩。
4.所有預制工作均在橋頭進行并逐段推上橋位,塑料合金板性能,無須大起重力和遠距離運輸。
塑料合金板化學定義:
是工程塑料合金材料的一個小分類,工程塑料合金屬于高分子非金屬材料,具有好的韌性和一定的彈性及自恢復性,
塑料合金板產(chǎn)品特性:
主要具有-的彈性和抗沖擊性,摩擦系數(shù)低,動靜摩擦系數(shù)相近,能較好的去除軌道不平造成的局部高壓帶來的各種危害,因此-適合橋梁,水利,造船等行業(yè)的重物平移。
移梁滑塊 mge工程塑料滑板在傳統(tǒng)的橋梁頂推平移工程中使用ptfe聚四氟乙烯滑板作為載體滑行,而當代建設中mg系列滑板滑塊已經(jīng)逐漸取代了聚四氟滑板,很多橋梁建設中已經(jīng)使用了mgb或mge滑板滑塊。新型工程塑料合金mgb mge是以不同單體共聚的高分子為基礎,采用合成的金屬化合物及多種添加劑改性,工程塑料合金mge板,通過特殊的合成工藝制造而成的均質(zhì)聚合物,從而使橋梁重物頂推平移滑板,滑塊等產(chǎn)品在少油或無油,大載荷的工礦下具有-的使用優(yōu)勢。
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