青島貝雷梁-山東泰亨-貝雷梁工程公司

　　20世紀(jì)60年代，我國(guó)采用國(guó)產(chǎn)鋼16mn把貝雷鋼橋設(shè)計(jì)成裝配式公路鋼橋，貝雷梁施工單位，即至今一直在國(guó)內(nèi)廣泛生產(chǎn)并使用的“321”裝配式公路鋼橋（貝雷片3－3），橋板兩側(cè)用緣材固定（貝雷片3－4），橋梁兩端設(shè)有端柱。貝雷梁橫梁上可直接鋪u型橋板。主梁通過(guò)端柱支承于橋座（支座）和座板上（貝雷片3－5），橋梁與進(jìn)出路間用橋頭搭板連接，中間為無(wú)扣搭板，兩側(cè)為有扣搭板（貝雷片3－6），搭板上鋪設(shè)橋板、固定緣材。全橋設(shè)有許多連接系構(gòu)件如斜撐、抗風(fēng)拉桿、支撐架、聯(lián)板等，使橋梁形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)。主梁由桁架單元、桁架銷子、端柱、加強(qiáng)弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構(gòu)成。

貝雷梁于水中墩臺(tái)基礎(chǔ)，由于河床受到水流的沖刷，橋梁基礎(chǔ)必須有足夠的埋深，以防沖刷基礎(chǔ)底面（簡(jiǎn)稱基底）而造成橋梁沉陷或傾覆事故。一般規(guī)定橋梁的明挖、沉井、沉箱等基礎(chǔ)的基底按其重要性和維修加固難易，應(yīng)埋置在河床較低沖刷線以下至少2～5米。貝雷梁工程公司對(duì)于凍脹土地基，基底應(yīng)在線以下至少0.25米。對(duì)于陸地墩臺(tái)基礎(chǔ)，除考慮地基凍脹要求外，貝雷梁工程公司，還要考慮生物和人類活動(dòng)及其他自然因素對(duì)表土的破壞，基底應(yīng)在地面以下不小于1.0米。對(duì)于城市橋梁，常把基礎(chǔ)頂置于較低水位或地面以下，以免影響市容�；�頂平面尺寸應(yīng)較墩臺(tái)底的截面尺寸大，以利施工。