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但是實際中存在有利因素可以減緩立柱破壞失效:
1) 貨架構件的鋼材實際強度大于由規(guī)定的鋼材等級要求的較小值(設計采用的鋼材強度)(比如-15%);
2) 實際總的托盤荷載小于規(guī)定的設計值,某些情況下相差很大,即儲位使用率未達到100%,抑或單托盤承重遠低于設計值;
3) 制造與安裝精度優(yōu)于規(guī)定值;
4) 選材時的承載力計算人為偏于保守。
對于一根符合設計標準要求的立柱,當發(fā)生有限的撞擊變形時,其承載力可能會降低40%,撞擊后的安全系數計算示意如下:
(撞擊后的承載力)×(設計荷載分項系數)×(提升的鋼材強度)/(撞擊后的實際承受荷載)
貨架按結構分類,
1:橫梁式貨架:存取快捷、方便,-任何物品都-先出,無叉車類型-,較快的取貨速度,空間使用率30%-50%(由叉車類型決定)。
2:通廊式貨架:高密度儲存,-后出,部分按單取貨,20%-30%可選,取貨的速度一般,木制品貨架,儲貨凈空達到整個倉庫的60%。
3:重力式貨架:高密度、高
4:閣樓式貨架:閣樓式貨架是用貨架做樓面支撐,可設計成多層樓層(通常2-3層),設置有樓梯和貨物提升電梯等;而簡單的閣樓式貨架,就是以雙抱立柱作為支撐,存放卡板、散貨都可以,木質貨架,適用于庫房較高,貨物輕小,人工存取。儲貨量大的情況下使用提升機和液壓升降平臺。
競爭激烈,為何木制貨架屹立不倒
但是冷冰冰的金屬貨架實在無法給人帶來木制貨架溫暖的感覺。
同時高
因此雖然現在貨架市場競爭激烈,但是木制貨架依然占據一席之地。
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