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滲碳齒輪的熱處理變形直接影響到齒輪的精度、強(qiáng)度、噪聲和壽命，石排熱處理，即使在滲碳熱處理后加上磨齒工序，變形仍然要降低齒輪的精度等級(jí)。影響滲碳熱處理變形的因素較多，熱處理加工廠家，只有控制各方面的因素才能將變形控制到較小程度�？刂讫X輪變形也必須在制造齒輪的全過程中設(shè)法去解決。
預(yù)備熱處理對(duì)齒輪變形的影響正火硬度過高、混晶、大量索氏體或魏氏組織都會(huì)使內(nèi)孔變形增大，所以要用控溫正火或等溫退火來處理鍛件。
熱處理有感應(yīng)淬火和總體熱處理。在其中感應(yīng)淬火由于形變、空氣氧化及滲碳較小而運(yùn)用較廣，并且感應(yīng)淬火還具備外界抗壓強(qiáng)度高、耐磨性能好，而內(nèi)部保持穩(wěn)定的延展性、抗撞擊力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。為提升感應(yīng)淬火零件的物理性能，熱處理廠家，常需開展熱處理或淬火等熱處理做為準(zhǔn)備熱處理。其一般加工工藝路經(jīng)為：開料—煅造—淬火（淬火）—初加工—熱處理—半-加工—感應(yīng)淬火—-加工。
滲氮熱處理適用高碳鋼和高合金鋼，先提升零件表面的碳含量，經(jīng)熱處理后使表面得到高的強(qiáng)度，而芯部仍維持一定的抗壓強(qiáng)度和較高的延展性和塑性變形。滲氮分總體滲氮和部分滲氮。
把金屬材料(可分為鋼、鑄鐵和有色金屬及合金等）加熱到一定溫度，在此溫度保持一定時(shí)間，用合適的冷卻介質(zhì)冷卻到室溫，這一過程就叫熱處理.其中，有的材料加熱和冷卻可分階梯進(jìn)行.
另一種觀點(diǎn)是它是由一般的壓力放松引起的。理論上，只要給出足夠的時(shí)間，就可以完全去除應(yīng)力，熱處理加工，并且不受應(yīng)力大小的-。當(dāng)淬火鋼回火時(shí)，由于結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的變化，淬火鋼被軟化和增韌，并且殘余應(yīng)力也被去除或重新分布。
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