2009年11月10日,裝備集團(tuán)公司和航空工業(yè)集團(tuán)公司對(duì)旗下的汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行合并重組,組建新的長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司,昌河汽車正式成為新長(zhǎng)安的子公司。 [3] 2013年昌河汽車重組進(jìn)入北京汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“北汽集團(tuán)”),定位為北汽集團(tuán)南方基地、節(jié)能車型戰(zhàn)略基地和新能源汽車發(fā)展基地。
按照車輛長(zhǎng)度分級(jí):微型客車——長(zhǎng)度3.5m以下;輕型客車——長(zhǎng)度3.5~7m;中型客車——長(zhǎng)度7~10m;大型客車——長(zhǎng)度10~12m;-型客車——包括鉸接式客車(車輛長(zhǎng)度大于12m)和雙層客車(長(zhǎng)度10~12m)兩種,如上海客車廠生產(chǎn)的sk6141a3鉸接客車和南京金陵雙層客車廠生產(chǎn)的jl6121s雙層客車。
洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中,洋務(wù)派中央代表人物為恭親王奕訢和文祥,地方代表人物有李鴻章、張之洞、曾國(guó)藩、左宗棠等湘淮集團(tuán),此外還有崇厚、沈葆楨、劉坤一、唐廷樞、張謇等。他們主張學(xué)習(xí)西方的聲、光、電、化、輪船、火車、機(jī)器、槍炮、報(bào)刊、學(xué)校等,打出“自強(qiáng)”和“求富”的旗幟。認(rèn)為要富強(qiáng),使“有備無患”,必須學(xué)習(xí)西方資產(chǎn)的自然科學(xué)甚至社會(huì)-學(xué),因此提倡興“西學(xué)”、提倡“洋務(wù)”、辦廠,生產(chǎn)新式、迠立新式,達(dá)到“自強(qiáng)”目的。
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