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柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定

       故障原因：供油管道有空氣進(jìn)入；調(diào)速板增益或穩(wěn)定性調(diào)節(jié)不當(dāng)；調(diào)速拉桿開度過大。

       故障處理：檢查供油管道，玉柴柴油發(fā)電機(jī)銷售，對存在漏氣的部位進(jìn)行處理，防止空氣進(jìn)入供油管道。重新設(shè)定調(diào)速板上的增益和穩(wěn)定性調(diào)節(jié)電位器；根據(jù)超過速或低速的值，在開機(jī)前適當(dāng)?shù)臏p小或增大調(diào)速拉桿的開度，然后開機(jī)，石屏玉柴柴油發(fā)電機(jī)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速再適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)拉桿的開度。

  柴油發(fā)電機(jī)的價(jià)格相對較高，一般前期投入較大。

氣油發(fā)電機(jī)的價(jià)格相對較低，一般前期投入較小。

 柴油發(fā)電機(jī)油耗量較少，成本較低，適合稍大一點(diǎn)的工程使用，可以省下大量成本。

氣油發(fā)電機(jī)油耗量較大，成本較高，適合小工程，小工地使用 。

   在柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進(jìn)行的。

    在氣油發(fā)電機(jī)機(jī)內(nèi)，玉柴柴油發(fā)電機(jī)，燃油與空氣是在汽化器和進(jìn)氣管道中混合的。

生活當(dāng)中，我們經(jīng)常所見的柴油發(fā)電機(jī)無機(jī)油或者低機(jī)油的時(shí)候會(huì)自動(dòng)熄火停機(jī)，那么大家知道其中的發(fā)面機(jī)是如何能實(shí)現(xiàn)這一步的呢？下面我將為大家分析講解一下一款關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)控制面板的簡單原理，玉柴柴油發(fā)電機(jī)商家，分享一下對柴油機(jī)面板的一點(diǎn)簡單的認(rèn)識，那好的下面的我們就先從主線230V交流電講起，交流電非常簡單數(shù)顯表顯示交流電壓，斷路器控制主回路的電壓輸出，然后經(jīng)過兩個(gè)16A的插座和一個(gè)32A的插座，小插座增加兩個(gè)16A的過載保護(hù)器。

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