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1.電樞線斷線或接觸-。工作臺(tái)的摩擦阻力太大,齒輪嚙合-引起的現(xiàn)象,工件與機(jī)床的干涉、碰撞,機(jī)械部件的“鎖緊”等都可能造成負(fù)載過大。
2.“脈沖使能”信號或“控制使能”信號沒有送到驅(qū)動(dòng)器。
3.速度指令電壓連接-或者斷線。
4.對于帶制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)來說,可能是制動(dòng)器-或制動(dòng)器未通電造成的制動(dòng)器未松開。
5.松開制動(dòng)器用的直流電壓未加入或整流橋損壞、制動(dòng)器斷線等。
一、轉(zhuǎn)速和編碼器分辨率的確認(rèn)。
二、電機(jī)軸上負(fù)載力矩的折算和加減速力矩的計(jì)算。
三、計(jì)算負(fù)載慣量,慣量的匹配,安川伺服電機(jī)為例,部分產(chǎn)品慣量匹配可達(dá)50倍,但實(shí)際越小越好,這樣對精度和響應(yīng)速度好。四、再生電阻的計(jì)算和選擇,對于伺服,一般2kw以上,要外配置。
五、電纜選擇,編碼器電纜雙絞屏蔽的,對于安川伺服等日系產(chǎn)品編碼器是6芯,增量式是4芯。
1、位置前饋增益:設(shè)定位置環(huán)的前饋增益。設(shè)定值越大時(shí),表示在任何頻率的指令脈沖下,位置滯后量越小位置環(huán)的前饋增益大,控制系統(tǒng)的高速響應(yīng)特性提高,但會(huì)使系統(tǒng)的位置不穩(wěn)定,容易產(chǎn)生振蕩。不需要-的響應(yīng)特性時(shí),伺服電機(jī)代理,本參數(shù)通常設(shè)為0表-圍:0~100% 。
2、位置比例增益:設(shè)定位置環(huán)調(diào)節(jié)器的比例增益。設(shè)置值越大,增益越高,伺服電機(jī)多少錢,剛度越大,相同頻率指令脈沖條件下,位置滯后量越小。但數(shù)值太大可能會(huì)引起振蕩或超調(diào)。參數(shù)數(shù)值由具體的伺服驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)型號和負(fù)載情況而定。
3、速度積分時(shí)間常數(shù):設(shè)定速度調(diào)節(jié)器的積分時(shí)間常數(shù)。設(shè)置值越小,積分速度越快。參數(shù)數(shù)值根據(jù)具體的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)型號和負(fù)載情況確定。一般情況下,負(fù)載慣量越大,設(shè)定值越大。在系統(tǒng)不產(chǎn)生振蕩的條件下,盡量設(shè)定較小的值。
4、速度比例增益:設(shè)定速度調(diào)節(jié)器的比例增益。設(shè)置值越大,增益越高,伺服電機(jī)報(bào)價(jià),剛度越大。參數(shù)數(shù)值根據(jù)具體的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)型號和負(fù)載值情況確定。一般情況下,伺服電機(jī),負(fù)載慣量越大,設(shè)定值越大。在伺服驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)不產(chǎn)生振蕩的條件下,盡量設(shè)定較大的值。
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