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車輛一旦跑動起來,輪胎就開始摩擦地面驅(qū)動車輛前行了,大家平時都比較關(guān)注自己輪胎的養(yǎng)護狀態(tài),畢竟是損耗品而且也關(guān)乎車輛安全,不過和輪胎正常運行息息相關(guān)的另一個重要部件可能不少車友關(guān)注度似乎沒有像關(guān)注輪胎那么高了,那就是咱們今天聊的主角——輪轂。輪轂俗稱“輪圈”,輪轂就是用來嵌套固定輪胎的部件,輪轂的好壞性能的高低同樣對我們車輛正常運行有重要的作用。目前市面上是輪轂主要分為兩種類別:一種是鋼制輪轂,另一種是鋁合金輪轂,除非豪車用的碳纖維或者鈦合金輪轂,這種數(shù)的個例我們暫不去討論。那么前兩種輪轂?zāi)姆N-呢?鋼制輪轂上市的時間早,使用量也,但是隨著鋁合金輪轂的問世鋼制輪轂的市場就開始逐步縮小,那這樣一來是不是說明鋁合金輪轂就一定比鋼制輪轂好呢,其實不然下面我們列舉一下這兩種輪轂的優(yōu)缺點,相信大家都會有一個更清晰的認識。
合金材料輪轂?zāi)壳坝糜谄囕嗇灥暮辖鸩牧现饕袖X合金材料及鎂合金材料,合金材料輪轂主要優(yōu)點有:散熱性能好,汽車鋼圈廠,合金材料輪轂具有較高的散溫系數(shù),表面也易加工成通風(fēng)形狀結(jié)構(gòu),利于散熱,在續(xù)制動時-降低了輪胎爆胎的風(fēng)險。重量輕,合金材料輪轂相比同尺寸的鋼輪轂可減輕重量35%左右,這符合汽車輕量化設(shè)計的思路,可使汽車行駛節(jié)能。加工性能好,合金材料輪轂容易加工處理,鑄造性能好,具有較強的切削加工性能,因此輪轂尺寸精度高,表面易于加工處理出精美圖案。復(fù)合材料輪轂在現(xiàn)代汽車零部件如車身、輪轂、發(fā)動機、變速器等的制造中,復(fù)合材料的使用越來越多。復(fù)合材料是一種新型材料,通過選擇合適的材料和加工方法制造的復(fù)合材料輪轂具有強度高、輕、韌性好、抗腐耐磨等優(yōu)點,符合汽車可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能的發(fā)展趨勢,是以后汽車輪轂發(fā)展的方向。汽車輪轂作為汽車的重要組成部分,其加工工藝的好壞將直接影響到汽車的使用和性能。了解汽車輪轂加工工藝和主要的加工技術(shù),有助于加工出合適的輪轂,滿足汽車的需求。
前處理線:1,預(yù)脫脂-2,汽車鋼圈,脫脂-3,熱水洗-4,汽車鋼圈大全,熱水洗-5,酸洗-6,水洗-7,水洗-8,鈍化-9,去離子水洗-10,去離子水洗-11,封閉-12,去離子水洗-13,去離子水洗-熱風(fēng)吹干-烘干-轉(zhuǎn)噴涂線 底粉噴涂線:1,靜電除塵-2,底粉噴涂-3,機械手轉(zhuǎn)線-4,汽車的鋼圈,烘干-5,強冷-6,在線打磨-7,人工轉(zhuǎn)線 噴漆線:1,靜電除塵-2,底漆噴涂-3,機械手補噴-4,閃干-5,亮漆噴涂-6,機械手補噴-7,流平-8,機械手轉(zhuǎn)線-9,烘干-10,強冷-11,人工轉(zhuǎn)線 亮粉噴涂線:1,靜電除塵-2,亮粉噴涂-3,機械手轉(zhuǎn)線-4,烘干-5,強冷-6,人工轉(zhuǎn)線
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